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发表于 2002-12-27 18:58:07
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四川在线消息 昨日从遂宁市铁路建设办传来一条好消息：巴蜀两地上千万市民关心的遂渝铁路可望于明年元旦前后破土动工！
遂渝铁路，不仅是“成渝经济圈”的重要交通纽带，也事关国家规划的“渝（重庆）成（都）德（阳）绵（阳）经济带”的形成——这条中国西部第一条高速铁路的建成，将使巴蜀两地的经济交往全面“提速”。
成渝快速铁路是西部大开发的一项国家级重点工程。早在1998 年，国家有关部门就开始规划酝酿了两套方案。最终选择了现在的方案，这套方案是：借用和改造达成铁路成都至遂宁段，新建遂宁至重庆铁路，该方案途经金堂、中江、大英、遂宁、潼南、合川到重庆。它为国家一级铁路干线，全长128公里，总投资约49亿元，设计旅客列车速度为140公里／小时。遂渝铁路将与正在建设中的渝怀铁路共同构成铁路西南出海大通道。遂渝铁路通车后，成都至重庆的铁路距离将从老成渝的504公里缩短为330公里，乘火车从成都站至重庆站将从现在平均11小时缩短为3．5小时——与成渝高速公路所用时间相当。2005 年建成通车后，将使用西南交通大学研制的摆式列车。
新闻背景
政府首次“问路于民”
遂渝铁路尚未修建就创造了一项历史纪录：它是国内重大建设项目中首次开展社会民意调查的。今年9月始，铁道部第二勘察设计院会同国家计委、铁道部有关专家对遂渝铁路沿线进行大规模社会调查。在重庆、合川、潼南等地顺利完成社会调查后，9月26日，在遂宁市百货大楼、火车站、汽车站等处向遂宁市民也作了场面浩大的社会调查。
据统计，遂宁人在调查中对“你是否乐意修建遂渝铁路”一问答复为“乐意”的占了90％；对“修遂渝铁路是否给遂宁带来好处”作了肯定答复的有90％；对“你是否愿意乘坐遂渝列车”答复“愿意”的有80％。人们还提醒有关部门认真解决噪音问题等，调查组长、铁二院殷处长极为重视。他说：“我们肯定会在设计修建中努力减震降噪。” |
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