看不懂的火车车次~

旭日惊涛 · 发表于 2002-9-6 13:06:27

上海铁路局好多车次看着总觉得怪怪的！~
比如南京西到杭州的T701、T706次~
为什么不是T701/T702呢？~
偏偏将T702留给了上海到铜陵的~

上海到铜陵沪宁段为T702，
南京一拐弯，就成了T705，干吗不挂T703呢~
偏偏铜陵开上海沪宁段为T703，宁铜段为T708，

好象和一般车次编排不同嘛！~
哪位先生知道其中的奥妙呀？~

T138 · 发表于 2002-9-6 18:01:51

南宁—成都 K142/143/140 K139/141/144
占了连续的六个自然数，一般的最多也只占4个。
怎么回事？？

周传瑜 · 发表于 2002-9-7 14:02:12

北京---丹东占了8个车次2251-2258

雕弓天狼lh · 发表于 2002-9-10 09:55:07

上海的不知道原因
北京到丹东原来是两个车，合并车一个车的
成都到南宁是因为在贵阳和柳州要两次换车次

雕弓天狼lh · 发表于 2002-9-10 09:57:11

上海的不知道原因
北京到丹东原来是两个车，合并车一个车的
成都到南宁是因为在贵阳和柳州要两次换车次

Scalper · 发表于 2002-9-10 12:53:34

huangyan3015 · 发表于 2002-9-10 19:02:12

在小本时刻表247页，就是国际T5的一段。

T138 · 发表于 2002-9-11 15:55:35

Scalper · 发表于 2002-9-12 12:27:35

<BLOCKQUOTE>引用:<HR>原文由 huangyan3015 发表:
<b>在小本时刻表247页，就是国际T5的一段。 </b><HR></BLOCKQUOTE>

了解了谢谢

铜九铁路 · 发表于 2002-10-15 14:01:13

这是因为铁路根据上行和下行来确定火车的车次（一般以北京为中心，离开北京的为下行，车次为单号，进京的车都是双号）上海到大连开始是T132次，到天津后换成T133（因为离开天津属于下行），到沈阳北后换车头，因为大连在沈阳北的南边，所以必须双号，又换回了T132。

好特殊哦，不是吗？相似的还有阜新和上海之间的1230/1227，上海至阜新的1228/1229次！（不过只在天津换号）

farmer · 发表于 2002-10-15 19:18:12

从沟帮子直插海城。

精彩女孩 · 发表于 2002-10-18 09:40:37

车次的制定是按照上下行来确定的，上海——大连在津沪区间为上行、车次应为双数；在津沟区间为下行、车次为单数；在沟连区间为上行，车次应为双数。回程依次类推。

hundcen · 发表于 2002-10-18 09:53:55

沟海方向为下行，故津-海城为单，海城-大连为双。
接算站是海城，实际列车在西柳站之后直接驶向沈大线的葫芦峪站。

雕弓天狼lh · 发表于 2002-10-18 11:04:48

车次六个的还有沈阳北-包头的车

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