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发表于 2006-3-11 15:47:48 | |阅读模式
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[ 本帖最后由 西昌车王 于 2007-7-10 18:56 编辑 ]
发表于 2006-3-11 16:20:29 |

(信息报告)重庆西机务段(内江折返段)担任区段线路情况

川黔不是重(南)在跑?
发表于 2006-3-11 17:23:59 |

(信息报告)重庆西机务段(内江折返段)担任区段线路情况

哦要的 顶一个  货运为主~!
发表于 2006-3-11 18:25:41 |

(信息报告)重庆西机务段(内江折返段)担任区段线路情况

重南 有一小部分的渝赶段的货列机车![br][br]-=-=-=-=- 以下内容由 成局北碚站2006年03月11日 06:29pm 时添加 -=-=-=-=-
重庆南 “渝赶”货机是SS1
重庆西“渝赶”机车是SS3或小3B[br][br]-=-=-=-=- 以下内容由 成局北碚站2006年03月11日 06:29pm 时添加 -=-=-=-=-
重庆南 “渝赶”货机是SS1
重庆西“渝赶”机车是SS3或小3B
发表于 2006-3-11 20:14:03 |

(信息报告)重庆西机务段(内江折返段)担任区段线路情况

纠正楼上一个错误,到目前为止,重庆西“渝赶”机车还是SS1
发表于 2006-3-11 21:29:55 |

(信息报告)重庆西机务段(内江折返段)担任区段线路情况

          顶个,  唉,可怜的成昆线哦
发表于 2006-3-12 10:58:09 |

(信息报告)重庆西机务段(内江折返段)担任区段线路情况

    你们的韶山3B到底指的是那种车哦?有点混淆
发表于 2006-3-12 11:43:04 |

(信息报告)重庆西机务段(内江折返段)担任区段线路情况

下面引用由成都北机务段2006/03/12 10:58am 发表的内容:
你们的韶山3B到底指的是那种车哦?有点混淆
不混淆哈!!!!内江这边的是小3B。大3B是经不起四川铁路曲线的“蹂躏”的。
发表于 2006-3-12 13:03:03 |

(信息报告)重庆西机务段(内江折返段)担任区段线路情况

下面引用由ss3-40652006/03/12 11:43am 发表的内容:
不混淆哈!!!!内江这边的是小3B。大3B是经不起四川铁路曲线的“蹂躏”的。
哪个说的,大3b通过曲线的能力和小3b一样,四川又不是没有大3b,西昌机务段就配属有大量的大3b
发表于 2006-3-12 14:21:57 |

(信息报告)重庆西机务段(内江折返段)担任区段线路情况

哦,老大 我知道了
发表于 2006-3-12 14:24:15 |

(信息报告)重庆西机务段(内江折返段)担任区段线路情况

渝怀是大3B
发表于 2006-3-12 16:27:52 |

(信息报告)重庆西机务段(内江折返段)担任区段线路情况

都是机车命名不标准惹的祸,SS3系列应依次命名为:SS3(原型车,如原遵义段)、SS3B(有牵引拉杆的)和SS3BG(俗称大“3B”)。
 楼主| 发表于 2006-3-13 17:38:42 |

(信息报告)重庆西机务段(内江折返段)担任区段线路情况

3楼的渝黔线,重庆西==赶水是韶1担任货列,所属段是成局重段。而重庆南==赶水是客运慢车,是由成局重南担任。
发表于 2006-4-7 22:27:40 |

(信息报告)重庆西机务段(内江折返段)担任区段线路情况

下面引用由中铁特快2006/03/12 01:03pm 发表的内容:
哪个说的,大3b通过曲线的能力和小3b一样,四川又不是没有大3b,西昌机务段就配属有大量的大3b
贵州的同志就应该晓得:贵州的大3B因为车身比SS4G长5米,被蹂躏得连接风挡脱落了,现在运用的都是风挡加固改造了的!!!!!!!!!!
发表于 2006-4-8 00:36:12 |

(信息报告)重庆西机务段(内江折返段)担任区段线路情况

下面引用由西昌车王2006/03/13 05:38pm 发表的内容:
3楼的渝黔线,重庆西==赶水是韶1担任货列,所属段是成局重段。而重庆南==赶水是客运慢车,是由成局重南担任。
重庆南机务段的渝赶货队的交路是:直货、行包(X67/8)、8629/8630。
重庆西机务段的渝赶货队的交路是:五定班列、直货、解货以及春运川黔线的部分临客。

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