重庆铁路史上的机车派对

xmdf3

胜利VS解放
    50年代中后期，重庆逐步淘汰各类杂型机车，引进国产机车，客运以胜利为主，货运以解放为主。这样的局面一直到80年代中期才结束。
东风1VS前进
    80年代中期东风1进入重庆作为客运机车，而前进也取代解放作为货运机车，这样的局面在1994年渝达货运使用内燃机车宣告结束。也结束了重庆铁路干线蒸汽机车的时代。
韶山3VS韶山1
    韶山3进入重庆最初也是客运机车，而韶山1则牵引货列，目前重庆---内江、重庆--赶水段都是韶山3拉客，韶山1拉货。
韶山7CVS韶山3
    2001年，第四次提速到了重庆，襄渝线开始使用韶山7C作客运机车，韶山3在该线牵引货列。