[watermark]雨中访孝柳
   
    初三，我的后座是两个石庄的同学，六月中旬的一天偶然和她俩聊起了石庄的火车站，说得我心动。几天后的周末，我特意去探访孝柳线石庄站。
   
    一大早起来天就下小雨，从汾阳城区坐11路车直达石庄。
   
    11路在石庄就停在镇子西的空地，北靠大山，孝柳线从低山中穿峡谷而出，交叉过南北走向的小公路后继续在低山峡谷中穿行。
   
    下了车，大概是九点。站在小道口铁路上，西边是个大曲线，东边的线路直直的在峡谷中延伸，消失在雨雾中。路两边的山坡上长满青草灌木，湿漉漉的。眼下周围没有一个人，石庄站在哪个方向呢？
   
    在铁路上来回走了走。突然发现，在道口东绿树掩映的的山坡下，竟隐蔽着一架进站臂板信号机！哇！没想到，石庄竟然还在用这种古老的信号机。也怪我平时不好好看《技规》，我可不认得臂板信号机的显示。
    有了进站信号机，石庄站就找着了。沿笔直的线路向东走，迷迷大雾中，出现了三个水泥桩，紧接着是扳道房和咽喉道岔，手动的。从进站信号机到咽喉道岔在峡谷中延伸了很长很长，想必石庄经常拿正线调车了，上行方向没有牵出线。
   
    石庄站为于大山腰部的一个大平台上，北面是陡崖，南面是大山谷，南北两列山脉间夹着石庄镇子。镇子挺长，里面到处是被雨洗的干干净净的白色、兰色屋顶，山上却没有见到窑洞。
   
    石庄共有4道，没有象样的站舍，实在不知如何为股道编号。上行咽喉并列4个出站臂板，真是“臂板阵列”，下行咽喉也如此。站南有个黄色的比较大的房子，里面坐着站长么？站牌上没有字，石庄站在东槽站与小景站之间，小景站附近就有孝柳线的螺旋形展线。站北有一幢黄色大房子，这是孝柳线石庄列检所，墙上的黑板上写着孝柳铁路2005年的工作任务，黑板下是两把拖把。
    隐隐约约听见鸣笛声，周围一下子安静了，只有“哗哗”的雨声。好长时间后，上行方向正线上出现一红色怪物，似停似走。心里不禁疑惑这是个啥。这怪物磨蹭了好久，近了，原来是个轨道车。看铭牌，是宝鸡工程机械厂的秦岭牌GC220。后面拖着我以前在兑镇见过的工程车——两节平车上相对立着两个起重机，起重机之间放满了钢轨——可我不知道这是什么车，有什么用。两个轨道车在工程车一前一后，停了下来。一会儿，轨道车前方的出站信号机开放，轨道车长鸣一声，开车了。这轨道车，起车的声音跟汽车启动一模一样，走起来更象一个批着火车皮的汽车，只有轰隆隆的轮轨的声音，才有一点火车的气势。车过了，出站臂板的通过臂板虽然缓缓地升上去，可机柱晃晃悠悠半天站不稳，真象个颤颤巍巍的老头。轨道车越行约远，只有轰隆隆的声音在山谷中回荡，只有越来越大的雨声叩击着我。
    雨太大，不想再向东走，便往回返。天苍苍，山茫茫，雨涟涟，硕大的山谷里只有一列敞车与孤独的我相伴。山边的溪水哗啦啦的柳着正欢，绿叶在晶莹的雨滴里舒展身子。青山朦胧，雨雾缥缈，大山仿佛有了灵气，在他幽深宽广的胸怀里激荡着雨雄浑的声音。峡谷里青树翠蔓遮掩缠绕，铁路弯弯的挡在山的背后，真是“曲径通幽处”。雨中的山，真美！
    我的眼镜片被水覆盖得一片晶莹，擦去了雨水，马上又被雨水遮盖。
    走到小道口，恰好有一辆公交正要返回。情急之中，我把最后一张相留给了那架使我惊异好久的进站臂板。踏上公交，不但没有等来孝柳的4D牵引货列，连这个美丽的汾阳小站都没多看几眼，便匆匆离开了。再见了，石庄！
    奇怪的是，8路公交怎么跑石庄了？








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