[watermark]                             孝西行记
我们学校这几天忙着申请省示范校的事，一连三个星期未休息。今日好不容易休息一下午，特来看望好久未来的孝西。
来孝西的目的有三：1.在孝西上行咽喉处的新建的立交桥上看7086；
                  2.找到孝柳的机务段；
                  3.看侯（介）段的8B。
这次看车我顺便叫了我的一位同学，他不但以前未来过孝义，而且从未见过火车（屏幕上除外）。
不幸从汾阳汽车站到孝义汽车站再到立交桥花去了太多时间，待我们站在正线正上方时，7086已快到孝南了。不过，我看到7086总感到伤感，特别不愿意见到橘子2536一生长啸后牵着列车离站台渐渐远去。
孝西的咽喉区自从把道岔的尖轨改成AT后，场景比以前恢弘多了。今天的孝西静悄悄的，完全不象平日里那么热闹。常来孝义的7B也不见了踪影。
孝西新增加了三个股道，现在共有13道。没一会，一台8B牵引列车进站了，8B的交路只到孝西。
继续向东走，越过上行出站信号机，一个复式交分道岔出现在段管线与上行正线之间。我从不知道孝西还有复式交分道岔，坐车走来走去也没见过。再往前走，只见与下行进站信号机平行的地方有几台4D——孝柳的机务段竟这样奇迹般的出现在眼前。
我才刚走到机务段门口，就听见里面正给DF4D-4078擦车的大车们热情地叫我进去给他们拍几张照片。
段不是很大，停了三台机车，一台轨道车。三台机车中两台是大连厂2001年的DF4D-4078、4079；另一台为8B，走近一看，原来是孝柳新购进的资阳2005年产的8B。没得说，先与8B合个影。
返回4078前，我把我去年在孝西拍的DF4D-4093的师傅们擦车玻璃的照片给他们看，希望见到4093。然而，4093现在跑到大连厂修去了。
“去，上去司机室看看，坐在座位上拍张照，多精干啊！”一位师傅过来对我们说。这是我第一次见有司机主动邀请上司机室。毫不犹豫地，我们登上架子，钻进机车。我的同学可以说是最幸运的人，第一次亲眼见火车就直冲司机室，可以说大踏步的跨越发展啊。
我先后参观了机车的柴油机、同步电机、制动电阻柜、硅整流柜等机组，只恨自己的知识太贫乏，什么都不认得。靠近2位端象百叶窗式的东西是干什么的呢？
机械室气温很高，可以感到机车蓬勃的热力和澎湃的力量。柴油机才称得上壮观，无法想象他彭湃起来的雄浑气势。司机室的气温也很高，空气闷热，弥漫着柴油味，让人透不过气来，没一会我就出了一身汗。司机们工作的环境真艰苦。
从司机室出来，大车们就你一言我一语说起司机的苦，说起当代工人阶级受人的压迫。这些擦车的师傅中有一个只有16岁，与我同岁来当学徒，照大车们的话，就因为学习不好，“学习不好才来开火车”，这是大车们对我说的。我只感到痛心极了，凭什么火车司机就不能学习好？凭什么非要学习不的才来开火车？我真不知道该如何回答。谈起擦车，一位大车说，“你们平时看到的火车都干干净净的，知道为什么吗？”另一位大车说“这个就是到了大冬天也得这么擦。”这里的大车们擦车，就是用抹布沾水擦一便，再用自来水冲一便，夏天这么做还挺凉快，到了滴水成冰的冬天，手这么能受得了冰凉的冷水呢？！我惭愧极了。当我们面对干净明亮的机车尽情欢乐时，一定不要忘记大车们在背后所付出的艰辛。他们得知我从汾阳专程来看火车，都很惊奇。说来说去，大车们告诉我一定要好好学习，不要象他们一样。
这次孝柳机务段行让我亲眼见到大车们工作的环境多么艰苦，然而这更让我敬佩大车。大车们诙谐幽默，笑对生活的乐观态度，极大的感染了我；他们具有火车一样的精神，同生活勇敢的拼搏，默默奉献着自己。向大车们致敬。
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