[watermark]    15年前的事了。
    叔叔在小站上班。那时的感觉是快乐的，对于什么都是充满着好奇。因为我是好奇的忠实跟随者。每次跟他去小站上班，总是有很多很多的问题摆在我面前，叔叔也被问的头晕脑胀，看到他经常有答不上来的问题，我的心里总是特别高兴！
    514次车13：48开，停在张家口站二站台。每次坐这趟车我们都坐13号车厢，因为它离车头最近，伴随着ND4或DF4巨大的声响，我知道我们的短暂旅途就要开始了。13号车厢我觉得是当时最破的，褐红色的胶皮地板被磨破好几回，又打上补丁，又破。要不是它在最前面，我根本不去坐这节。那时的张家口机务段还在北站，里面经常听到蒸汽机车在冒着白烟，响着鸣笛，透过机务段检修室，工作人员辛勤忙碌的身影，让我那么小的年龄就感慨颇多。
    车过茶房，再到张家口南站，一共用时21分钟。南站又低又破的站房，虽在当时还算可以，但现在想起来真是后怕。候车室内光线极暗，售票口也在候车室，又低又小的窗口经常排了很多人，但是大多数人都买不到座票。
    说到这里想起了几件事。上小学的时候每周三下午休息，外婆总是领着我到北站看刚刚进站的323次。那时这趟车不多，碧绿色的车厢总是能让我感觉到生命的奇迹。有时候在晚上看343。那时343（即现在的4443）是张家口开往邯郸的。人多的要命。同样人多的还有南站的156次，是包头到常州。多的我都不知道该怎么来形容了，停车的18分钟里站台到处是人……
    列车过沙岭子到宣化站。宣化站每次上车的人最少都有一百多人。人山人海的面貌就像当时想像的逛庙会。有的时候列车并不是停在二站台，而是一站台，不像现在固定的列车全都停在二站台上。每次进宣化站总会看见冒着白烟的前进在调度，还有三节到庞家堡的通勤，这些对我印象最深。
    说起庞家堡，也有让我感到很深的东西。当时的518次是张家口到庞家堡的。开车时间特别早，凌晨五点多，我经常四点多就起了。80公里的路程跑了四个小时，当时没觉得什么，现在感觉比骑单车还慢。车过宣化，到庞家堡之间的几个车站有的根本就没有站台，停在半途中，像乘降所。而庞家堡印象中好像也没有站台，五节车厢孤伶伶的停在四道中的一道上，当时庞家堡的铁矿很有名，但我就是看不出繁华的景象，更多的是孤独。
    思绪又转到514次车上。辛庄子是我最喜欢的小站之一。因为它设计的并不是小站的规模，而是很大气，还有宽大的一站台。经常有几个孩子在玩皮筋，还有车站工作人员憨厚的笑，总是一种朴实。
    列车过沙城再到幽州，与现在的差不多一样。十几年没有任何改变。幽州站只有上行列车，没有下行。三股道除一道外，二三道经常过车。当时的514和516两趟慢车就停二道，并不停一道，所以下车很不方便。冬天的时候，一道上经常有车站工作人员抛出去的水冻冰后的凝固体。因为一道经常不用，所以总是锈迹斑斑。
    叔叔的休息室是在翻过这座小山后再过一片树林找到的。几座白色的砖瓦房，独自矗立在那里。晚上的时候，叔叔去值班，只有我一个人睡，可是我不敢，就一晚上开着灯，还把录音机也打开，听着不知多少遍的小虎队的歌曲。有的时候我也去值班室。叔叔告诉我，晚上要打提灯出去，千万记住，不许打红灯，也不许打绿灯，只准打普通灯，因为一打，就会出事故。我拼命的点了点头。
    夜晚对我来说是比较害怕的。整个小站只有四名工作人员。值班室的旁边，很恐怖的候车室上再贴一张《血的教训》的恐怖图，简直让快让我背过气去。白天的时候，值班室内机房指导图上红灯不停的在闪，表明货车即将通过，那时的车真多，几分钟一趟，还是上行就这么多，但当时我并不理解上行下行，还天真的问叔叔，为什么都是从左往右开，没有从右往左开的呢？叔叔笑了，并没有回答，但我知道，如果按照我所说的，肯定会出事的。
平时最大的乐趣就是看着五颜六色的火车头拉货车。当时的火车头型号和款式真多，有电力的，有蒸汽的，还有内燃的，叔叔让我记录他们，最后统计什么型号的车多。现在我已经忘却了，但我知道，我喜欢的还是ND4。
    幽州是个村子，位于京张交界处，几十户的居民经常外出，村子里很难看见人影，偶尔只有家禽在叫。返回张的时候经常走在村子中，像是迈入了无声的世界，偶尔听见潺潺的流水声，纯洁。返回地点我们要步行半个多小时，跨过大河，跨过独木桥，再走过村子，到了上山坡的那一端。返回的时候只不过就是铁道上，没有站房，没有站台，一切都没有。列车静静的开来，我们还坐13号车，只不过现在成了车尾。看着后面远去的背影，我似乎明白了很多。
    15年后的今天，有幸再次坐7116次去幽州。叔叔早就过世了，他留给我太多的回忆和酸楚。当年四个工作人员除了叔叔外，其余三人都已经退休了，我本来想联系到他们，但人海茫茫，无法找到。我只是凭着记忆里的东西慢慢的去追寻。
    现在的7116就是当年的514，车次不一样，我要找的13号车厢也没有了，现在的7116编组只有九节。到达幽州已经是晚上六点多了，幸好是夏天，八点多天才黑，所以还有两个小时的回味时间。当年的站房现在仍在，工作人员已经从四个加到七个了。后面的休息室没有了，搬到别的地方去。破旧的站台上仍然可以回味到以前的点点滴滴。货车不如以前密集，但不算少。统一的8K车头很难再找到当时五颜六色的感觉了。幽州村还在那里，只不过房子变新了，人也多了，附近还有公路，夜晚仍可以看见过路的长途车，搭车回官厅。我本想试着再找寻一些当初的记忆，但时间太长了，那时模模糊糊的感觉现在有些已经无从考究了。返回的时候，回头再看看破旧的站房和车站牌，回味良久……
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