上海局管内的5025、5008次是用同一组22型客车车体运行的普快列车，担负阜阳、淮南至上海的往返运输，是一趟货真价实的“难民车”。  
   拥挤是本车的一大特点，在全年的大部份时间里这趟车都挤满了人，夏天你一上车就会有浓烈的气味让你体会窒息是什么含意，地板上满是瓜子皮、水果皮及各种杂物，还有人不时的在上面增加一些口里吐出去的水水，无处下脚这是你上车后的第二感觉。看看座位，绿色的外表已变成墨绿色，小桌子上刻满了“某人到此”等这类的印痕，如果你穿的比较干净，先仔细的擦擦吧。
   再看看车辆的环境：整车给人一种灰蒙蒙的印象，车窗玻璃上有岁月留下来的一层黄色，不把窗子抬高点是看不清窗外风景的。22型车的洗手间很小，里面各种部件锈蚀不堪，四周墙体一米以下污秽难闻，运行一段时间后女同胞基本上是用不起来了。茶水更是想也别想，好在现在的旅客都很配合，大都自行带水，万一那天车上有开水供应，我们还真不太习惯。不过现在的列车服务很好，有售货车来回服务，可是卖的饮料大都是些假冒的，如果你上车时什么也没带，一瓶劣质矿泉水加上一份高达十几元的快餐还是能买到的。
   这趟车担负着由淮南、阜阳及周边地区到沪宁沿线各大中城市的运输重任，可这车开到上海也太丢安徽人的脸了。可也有好处，上面生意好做，一次这车又是超员，有人拿着十几个小板凳，一边走一边吆喝：超员小板凳、超员小板凳，三元一个，快买快坐、先买先坐……！
   少开几趟直特，也给“难民车”升升级，改不起空调改成25B车体也行呀！

还是管理问题。

淮南站？告诉我你的QQ

所以开合肥--北京的直特TMD就是打肿脸充胖子！

这车还是人坐的吗?天啊!

升级又如何？乘的人不爱惜，再好的车一年以后也变成这样!!

这车是故意弄成这样的
蚌埠分局 嫌上海局每年“照顾”不够 故意把这车整成这样 发泄一下的
上海局  也明白是这么回事  就凑合着吧  
要把合肥—上海特快车弄成这样
上海不和蚌埠急呀  所以弄淮南—上海这趟车 就这么回事了

有一次我坐这趟车从淮南到上海，因为人不是很多（9月底）感觉好可以，列车员打扫的次数也好挺多的，只是那些叫卖东西的素质太差 哎。淮南就那么一趟始发车，也不舍得开趟空调车...

这车效益好啊,换空调他们能坐得起吗?换25B有能怎么样呢?

应该叫民工车、特别是5008从阜阳始发！每天都有那么多人！难怪呀！阜阳是民工输出第一大市，好的时候每天7，8万的客流没问题吧！穷呀！5025才39元 N511 79元省40元干什么不好！不过脏、乱、差是肯定的！没办法……