我·我们
自今年的8.2小坪看车以来，上次的10.5韶关行和这次的11.15三水小聚，都将会是我毕生难以忘怀的经历。三次的活动都有三种十分不一样的感觉、感受。都是非常的深刻，非常的强烈，同时也是深深地把我给打动，也给了我无比的信心和动力。我在参加的这三次车迷活动中，自觉是一次比一次难忘，一次比一次精彩，也是一次比一次开心……
11.15的三水之行，更加使我明白到、领悟到更多的东西，有关于火车的，也有关于我们火车迷的。

                                         我
三水，在我7岁的时候就和妈妈一起到过那儿了。那时的我还未懂事。但我现在还记得我当时对火车已经有点兴趣了，看到铁路就盼它会有火车经过，一有火车就扭头去看……也许因为当时还没有懂事的原因吧，看完了也就马上给忘了。也可以说是后来爱火车，迷火车的小小萌芽吧。
到了这一年2003年的11月15日，已经是13年之后了。这是我第二次到三水这个地方。地方不大，也可以说是不起眼，但却总是给我留下最深刻的印象！因为她竟然有全国仅有的两台DF4CK内燃机车，和我一直梦寐以求都想看到，想拍到的蒸汽机车！虽说是一台临近被“肢解”的“空壳”，但当时的我已经很心满意足啦，更何况我能够在这个小小的三水看到他呢。这无疑是给我的一份厚礼呀！之前我真的是对我会能够看到蒸汽机车是毫无心理的准备，心里更是有说不出的惊喜和喜悦……
曾经，十分地想尝试站在列车的头一节车厢的连接口，看着面前的机车徐徐地朝着自己走过来，把车钩接上的感受；也十分渴望能站在列车的最后一节车厢的连接口上看着脚底下的一根根铁轨枕木快速地离我而远去，周围的景物也同时地快速消失在远方的感受；更是异想天开地渴望能像调车工人那样站在正在向前驶进的列车上，把上身探出，享受扑面而来的阵阵凉风……然而，这一切我都在三水的通勤车上一次过都感受到了，也享受到了。那时，我真的觉得自己实在是幸福极了！
还有一件十分令我感到荣幸的事，就是我在三水认识了那里机务段的老工程师——“渔公”。原来他也是一位火车迷！这也是一件令我感到欣喜的事。面对这位热情、好客、豪爽的老车迷，使我这位刚入门的年轻车迷在跟他沟通时，没有感到有任何的阻隔。在交谈的过程中我也深深地感受到这位老工程师有着相当丰富的专业知识，同时也有相当丰富的经验，也深感火车知识的广博……还有的是他那些十分珍贵而难得的火车书籍，简直就称得上是珍藏！每一本我都爱不释手！但无奈我们只是头次见面，“借书”的请求也只好暂时搁置了。而且我想我还是个新人，还是个菜鸟，这些这么专业的书籍也暂时轮不到我看哩。这当然是属于同行的火车仔的礼物咯。
这次难忘的三水行，我真的很感谢火车仔给我的这个机会！当然也离不开我自己把握了这次的机会。

                              我们
一次又一次的车迷活动，不单是我，也同时使其他车迷都明白到，原来大家都同是火车迷，同是一家人，但却有着十分不一样的专注目标、投向的领域，更有的是奋斗目标。
那天的三水之行有我，火车仔，霍国流，文俊，还有一位特地从珠海赶来的成都车迷“牧羊人”。就这五个人，却有着三种不同的专注目标！有喜欢研究火车结构和技术的，有的喜欢收集模型的，有的就喜欢摄影艺术那个方面的。而我就属于最后者。一个既特殊而又普遍的爱好，对吧？在我和那位成都车迷交谈过程中还了解到在其他地方的车迷当中还有其他更细的专注目标呢，譬如有的专门研究操控的，有专门研究牵引的……
我觉得我们火车迷这个团体还是十分年轻，同时还是很脆弱的，不是吗？大家都十分清楚喜爱火车的人毕竟在国内还是相当地有限的。到目前为止，我们还没有自己的正式车迷会成立，应该是说还不能成立车迷会。那么我觉得我们火车迷就更应该紧密地团结起来，使我们的队伍更为稳固，强大！
我们每个车迷的认识水平，知识水平和求知的方向都不一样，我觉得我们就不应该冷落别的车迷，应该诚心诚意地帮助他们，替他们耐心地讲解，一齐进步才对。此外，更重要的是我们火车迷之间更应该要懂得相互尊重，相互体谅，对不对？
我真的真的十分希望我们火车迷这个新生的团体，能够扎稳根基，真正地能在社会上占一席位，并能蓬勃地发展！！在此，我真诚地期待着……