现在不是了，现在可能就是乌局和昆局与北京之间是独门车了

我认为现在的主要矛盾是运力不足。
重点应该是完善路网和增建复线。
没有必要现在砸钱搞什么高技术的试验品。
而且京沪高速磁悬浮只能开沿线的车
东北，西部去上海，东南除了上海江苏的去北京的车都上不去
而且只能开客车
到时候肯定是浪费
大家不要忘了，春运的高峰是成渝，武汉，昌九，合阜，以及河南，湖南等地区
磁悬浮目前选线一个都解决不了
而轮轨就可以让上海千万四川，河南，北京前往安徽的民工走得比现在好。