考试要求：每个人演讲３分钟，脱稿演讲最低分为８０分，带稿演讲最低分为６０。
　　　　　旷课者该科目不及格，没有补考机会。

我的演讲稿（脱稿）：　　
　　　　　　　　　　　我　　为　　车　　迷
　　大家都知道，本人对铁路行车有很浓厚的兴趣，简直可以称得上是“迷恋”，对，
本人是一个车迷，而且是一个已经有１０年“迷龄”的老车迷了。我从１３岁时就开始
喜欢浓烟滚滚、汽笛声响彻云霄的蒸汽机车，现在虽然中国铁路已经告别了蒸汽机车，转为
内燃与电力一统天下的局面，但是我对机车的兴趣依然丝毫不减。大家一定以为像我这样
迷恋火车的是“凤毛麟角”，但是我要很遗憾的告诉你们：你们想错了，我们车迷可以说
是来自五湖四海，遍布全国各地，甚至连老外中也有不少人是车迷。我知道有人很瞧不起
我们这些车迷，说我们是“非人类”，但是我们根本就不放在心上。我曾经说过这样一句
话：“看自己的车，让别人笑话去吧”！只要自己觉得快乐就好，何必管别人怎么想呢？
我从来不以我是车迷为耻，反以自己是车迷为荣！
　　虽然我已经是一个有１０年“迷龄”的车迷，但是以前我一直是“孤军奋战”的。直
到去年１１月，我才找到“自己的组织”—海子铁路网。这是一个个人主办的铁路网站，
（板书：ｗｗｗ.ｈａｓｅａ.ｃｏｍ）成立于２０００年１月，我们的总站长是海子大哥，
他是成都铁路局绵阳站的一名职工。可以说他是一个很有魄力的人，因为他主办的这个网站
完全是民营的，而且这个网站办得相当不错，是我最喜欢的网站。说实话如果没有海子铁路网，我的铁路知识现在不能这样丰富；如果没有海子铁路网，我现在没有如此多的乐趣；
如果没有海子铁路网，我现在还是一个与“组织”脱钩的“光棍车迷”。在这个大集体中，
认识了很多车迷朋友，比如我们东北论坛的版主、吉林市的车迷雪山飞狐，别看人家年纪小，但是他对铁路研究得相当透彻，还经常把自己的摄影作品拿出来与大家分享，可以说是一个“超级车迷”；再比如吉林市的车迷景基，他对铁路也是相当有研究的，而且对铁路有
相当浓厚的兴趣。他有一个照相机，无论走到哪里都要照相，而且也上传上来与众位车迷分享。大家看这张ＤＦ４－９００７（举起照片）青年号的照片就是他送给我的。可惜的是他现在已经毕业离开长春了，为了纪念，我准备把这张照片以他的名义上传到网站上去。我的
车迷朋友还有很多，路外的有哈尔滨的ＤＪＳＵＮＮＹ、济南的周传瑜、岳阳的戴伟等等，
路内的有长春站的逸鹏、沈阳机务段的刘宁、齐齐哈尔站调车一组的哈局齐站、天津机务段
的张司机、沈阳铁路局路局办公室的ｇｒｅｅ等等。我们的关系都很不错，和他们在一起聊天对我来说是一种快乐，一种幸福。我的号里面虽然人不少，但是绝大多数都是车迷，而且我现在只和车迷聊天。在此我要说：“感谢海子铁路网使我认识了很多新朋友”！
　　大家经常能看到我写的一些很古怪的文字，为了不让你们浪费脑筋去猜，下面就给你们
说说这些东西的含义：我的名签上，“专业班级”一项中我填的是“沈局白段”，那么这是什么意思呢？告诉你们吧，这是沈阳铁路局白城机务段的简称。只要到白城去，想看见这４个字并不是难事，尤其是在白城机务段；大家看到我的名签上“姓名”一拦填的是
“东风４－１６９９”，这是什么？这是一台机车的号码，大连机车厂１９８９年的产品，
货运型的ＤＦ４Ｂ机车。它是白城机务段的“门面机车”，现在被命名为“争先号”。只要在白城＝大安北这段铁路上走，看见它并非难事，因为它是专门跑这条线的。我还经常在黑板上写“安全稳定　发展争先”，那么这又是什么呢？这是白城机务段的口号，“争先号”
机车的命名就是由此而来的。为了突出显示这条口号，白城机务段在为这两台“争先号”
命名时，在两台机车的前后端都放上了这条标语，红色背景加上铜边框，锦旗上面８个隶体
铜字，在阳光照耀下分外漂亮。在白城机务段里面有一个大铁塔上面也是这８个字，虽然是
手写体的，但是看起来也是很不错的。
　　３分钟真的是太短暂了，我只好结束这只讲了２／３的“车迷故事”。最后祝你们在期末考试中也“安全稳定　发展争先”！谢谢大家！
（转身板书：我爱车迷行业！　　　　　　　传递铁路信息，弘扬火车文化！
　　　　　　我爱ＤＦ４－１６９９！　　　安全稳定　发展争先！）　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　

不错！！！其实我在原来很多演讲中也很想将车迷，但是一直没有时间准备，希望下次有机会吧！

谢谢！
其实我只打了８０分多一点，因为老师说她听不太明白。

新任务：把老师发展成为车迷！

老师中也有车迷啊！恩，例如我！

关键是这样的老师太少了！

呵呵，那就把我也算上吧。

哈哈，你能教了我吗？

我想有一些人理解你的演讲可能要费一些劲