前一段论坛关闭了，再加上我功课忙，所以这时才发。
    2003年2月23日，开学的第一个周末，前一天晚上我就和空蒙兄约好到商丘折反段见他，他说他2月23日下午3：40拉K786过来。2月23日下午3时我到达粮库门口等他。等了40分钟，看了几辆车后，忽然西边响起一阵低音风笛，我看到一列客车来了，机车是DF4DK，前面带徽标，时间是3：40左右，正是。开过来后，我看到一个很帅的青年带着大盖帽坐在正司机座上，想必就是他了。
    全列通过后，我便从站北边去折反段。途中看到DF4D 3223去挂K785。进了段便看到3180青年号停在最后面。我走到跟前，副司机看见了我就说让我上去，我当时还有点诧异，这么好商量？
    上去后，看了一下司机室，挺不错的，电炉，风扇，空调都有，还有一块用油性记号笔写的“黑板”，上边写着对青年号机车组的赞扬和鼓励的话。过了一会儿，空蒙兄拿着检查锤上来了。确定车锁住以后，便让我坐在正司机座上随便看，我看了换向，0，1，降，保升调速以及监视器等。
    看完后，空蒙兄带我走了一遍过道，我看到了前变速箱，16V240ZJD型柴油机，主发电机等，虽然停机一段时间了，但还是搞的我一身汗，不知道机器运转时会热成什么样。
    到了另一头，我便下车，空蒙兄在擦车，我看着徽标，非常想入团，想必空蒙兄已经入了吧。
    和空蒙兄聊一会儿天，他要去公寓了，我给他告别后也走了。
    晚上，我们在网上交流了一下感受，他说以后上机车的机会多的是，我也希望我能上其他型号的机车。
    过了一段，我和他联系，他说他临时跑徐州去了。这一段他说他很忙，连我的电话都没时间接，请问郑机的朋友们这是怎么回事。

那么好的事啊，我怎么一次都没遇见过啊，真佩服你，我也没上过机车啊，很可怜，以前在站看车特别想和大车说上去参观参观，但怕大车们嘛我。呵呵

好长时间没有郑州那几位“王牌”车迷的消息了，请“clevershi”老兄转达我对他们的问候，希望以后能见到他们。

我第一次上机车，搭乘机车，也是很激动的！

千万别叫我“老兄”，我才十多岁。我会转告的。
4月27日上了毓钦兄的3222，他已经挂上了2503，还有十分钟就出发，他让我看了看标准化驾驶室，又给我扳扳换向，还关了机控扳扳调速。我听着他呼叫，觉着挺开心。开信号了，我下车，毓钦兄缓解后向我挥手，我也还礼，然后他提手柄走了。

许多我们乘务中看似普通简单的东西在车迷的眼中是如此神秘和饱含崇敬……其实社区应该大力吸引在职乘务人员成为会员，广泛宣传乘务的基本知识，俗话讲：铁路警察各管一方，铁路这个半军事化的大联动机的各行各业几乎是不相通的，但是只要是各方出一位代表，我们大家都会明白的！

我第一次上机车是在北京内燃段，当时上的是df11。记得最搞笑的是有位同学问带队的师傅那个圆圆的东西是不是方向盘。