我家在武汉 记得好多年前 郑局过来的车都是蓝色的北京 我也很喜欢 而且北京的汽笛声很好听 现在想看北京都难了 武昌北机务段曾经有过 用来拉去黄石的铁路快巴 现在估计都没有了 路过该段的时候也没看见了

去了好几次太原，都没有办法看到车头，实在是遗憾呀~~~~~~~~~~~`

西安机务段有几辆，拉咸铜线和候西线
的慢车和通勤车

天津北机务段内
有两个报废了的小北京

有谁见过丰台机务段的北京6001#？全国唯一的一台！双机组，两个四轴转向架！ :em13:

四轴转向架?搞错了吧?那怎么转弯??

我手头有6001#的资料和照片，2001年出差时还看到过他，四轴转向架没问题。估计该进博物馆了，应该问问8K，他该知道。

对北京感兴趣的车迷，请到本站《车迷贴图》中浏览本人的最新照片——北京3001。

80年代以来，郑局的北京型是主流，不管是郑州，武昌，西安，襄樊，洛阳，北京随处可见。以前的郑蚌区间的车都是北京和东风4合跑的，还有西安附近的支线。随着电气化改造和提速，北京逐渐淘汰了。不过西安还是有好多台的，[也快消失了]，大家快来看呀。
韩城---临汾段的客车也是汾段的北京双机，有的是刚刷过的呢。还有侯月线上的慢车，南同蒲的客车临汾----华山，和太原以南的慢车也是如此。
另外，西安---渭南间的通勤车也是北京拉。
98年底前的华山-----西安-----宝鸡的小特快，也是北京型拉，而且那趟车是当时西宝线上最快的车，电力都赶不上。全程只有1小时52分，跑173公里的路。
好伟大的北京呀。另有一问题：北京地区的朋友有没有见过绿色的北京？我在89年的一本铁到知识上见过一台绿色的北京在北京站拉车，当时京局局长还是国林呢。桔红色的北京谁见过？我在电视上见过一次，拉的是货车，

襄樊机务段有53台北京机车,牵引襄樊--枝江间客车,可以去看看.
另,我前段发的回帖中说错了,这次回侯马后,所有客车均用北京型牵引.在此,向大家道歉.