机车司机来自郑局京武车队，人很随和，于是我就要求上机车看一下，据介绍现在DJ机车没有配属段，为厂属实验车，一般不单独执行任务，和SS8共同编组运行，毕竟只是初次见面，司机对我的问题回答的很泛泛，（也可能当时他正忙）“DJ的质量一般般，如果用的好的话，比SS8强”（！！如何理解？）据观察机车的工作环境比SS8强的多，但驾驶室比较狭窄，机械间噪音很大，但门一关噪音减小很多，正副驾驶的座位很靠中间，实际上后视镜在司机的位置上很难看清后面，驾驶台上的电脑显示给人的印象很深刻，驾驶台也比SS8，DF11的整齐简练很多， 空调的冷气很足，驾驶室的空间比SS8小很多，更不用说和DF4系列比了，没有太多的空间给司机外的其他人员，而且结构和SS8大不相同，机车的驾驶室的内饰，很柔和，但在驾驶室顶的部分有一个明显的裂缝（明显是质量问题），尽管如此应该承认DJ的驾驶环境是很舒适清洁的但不宽敞，奇怪的是机车上没有DF4系列上的电炉，司机把电水壶放在地板上烧水。机械间的门比我想象的厚重很多，机械间为单走廊式，不开灯很暗，两侧看到风机和通讯装置，通讯装置所占空间比我估计的大的多，采用标准的台架，机车前进方向左侧车门上车后地板有一个较陡的斜坡，不熟悉很容易踩空，工作间里非常干净。据说哈萨克斯坦定购了一批基于DJ的机车，但实际上在国内DJ还处于实验阶段。平心而论DJ机车还是很值得一看的，哪位有时间完全可以拍一批照片搞个DJ专辑。

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