[这个贴子最后由zbw在 2004/06/13 02:29am 第 6 次编辑]
一次意外的接触
2002年6月26日下午3：00，我乘坐2511次空调普快车前往燕岗。那是我很小的时侯去过几次的地方，几乎没有印象了，现在我大舅在那里。这段时间比较空闲，而我对铁路机车的兴趣爱好又越来越强，所以安排了这次的燕岗之行，那里是峨眉机务段的所在地。
17：42到达燕岗，大舅已在站上等我。我们一道出了站，站外广场显露出当地的发展变化，整个城镇几乎都是因铁路而存在，一路上见到的也几乎都是铁路的单位和铁路的职工。大舅家离车站只有两三百米的距离，夜里睡觉都得听东风5调车的声响。我和大舅很久才见得上一面，晚饭后自然有很多话要说，家里的事，工作的事......，其间也谈到了我的铁路爱好，实际上我早期的很多铁路知识都来自于我的大舅，他现在还有很多同学在铁路上工作。我谈我网上俱乐部里的铁路同好，他谈他铁路工作中的同学；当我说到五一节有朋友去了乌斯河，看了利子依达事故遗址时，大舅也回忆了一些当年的情况，同时还告诉我：他的一男一女两个同学就是王明儒烈士的子女，前几天还有别的同学联系过他们。听到这一点，我很是惊喜！大舅见了我的惊喜样便主动答应第二天帮我联系他们。真是难得的机遇啊！
6月27日，下了一夜的大雨没有停，我还是按原计划去参观峨眉机务段，只是拍照不太可能了。峨眉机务段很大，几乎全成都局的内燃机车都要到这里段修。因为不拍照，雨又下得大，看得就比较匆忙，我想干脆下次重来过。回到大舅家10：30，一进门大舅便告诉我他已联系了王忠秀（烈士的长女），他们很快就能过来。真好！同时我又担心和他们谈到当年关于他们父亲的事会不会勾起不愉快 ......应该不会，毕竟已有二十多年了，我这样想。11：30左右，从门外楼梯间传来他们老同学之间的亲切招呼声，他们到了。来的便是王忠秀王阿姨和她的爱人，讲的都是一口北方话，当年都是随父母一起支援"三线"建设来到了燕岗。王阿姨瘦高个，见了我便说她没想到二十多年后的年轻人还能关心她父亲当年的事，凭这一点她今天就一定要见见我，我真高兴她能有这么高的热情。大家坐下来以后，我告诉她现在网络上我们有一个俱乐部，都是一些对铁路火车情有独钟的年轻人汇聚在一起，大家对当年的利子依达事故想了解得更多一些，而我这次又能意外的与他们接触，算是做一次很业余的"采访"吧，回去可以告诉网上的朋友们更多的东西。我们开始了愉快而又认真的交谈，王阿姨告诉我，他们现在是姐弟四人，她是长女，原在广安机务段工作，1981年7月利子依达事故发生后，她的夫妻两地分居问题也得到了解决，调回了峨眉机务段工作，现已退休；烈士的二子王忠杉现在贵阳铁路医院工作；三子王忠林现在燕岗铁路环卫部门工作；四子王忠森现在燕岗铁路派出所工作。他们一直都怀念着父亲，为父亲当年的英勇而自豪。从这里开始我们的话题回到了1981年6月，当时王忠秀从广安回燕岗休假，在假期快结束时本可以和当完班从普雄回来的父亲见到面，可是王明儒烈士因为和身体不好的同事临时换了班，也就没有回到燕岗，父女两没有见上面，王忠秀带着遗憾回广安了，可她怎么也没想到这竟成了最终的遗憾......1981年7月9日1时49分利子依达事故发生。说到这里，王阿姨的眼睛已噙不住眼泪，大家都停顿下来，我的思绪也停在了事故发生的那一刻，想象着当时的可怕情景与英雄采取紧急措施的最后一幕。王阿姨平静了一下情绪后接着和我往下谈，事故现场是分局安排他们坐机车去看的，当时心情已是万分的悲痛，以至现在的记忆都有些模糊了，但她还清楚的记得，当她见到那些平安脱险的人们时，都紧紧的拉着她的手说："全靠你的父亲救了我们啊！"。是啊，正是王明儒烈士用自己的生命撂下了最后的一把闸，挽救了大家。当我告诉王阿姨我们很多人还没见过烈士的照片时，她说家里有一些，但那个年代大家照相都少，父亲生前最后的照片是一张全家福。还能看到追悼大会的现场照片，她弟弟王忠森还珍藏着《烈士英名录》，没想到这次我能见到这么多珍贵的东西，一定要全部翻拍下来。
吃午饭时大家谈到了当年的生活水平与现在的差距，当年王明儒烈士是全峨眉机务段唯一的一级司机，每月的收入有一百多一点，而作为烈士的亲属在领取抚恤金时只能按烈士当时收入的25%领取，这可能也算是家属体谅国家的困难吧！王明儒烈士生前在工作中已是一个无私奉献的人，技术过硬，经常帮助同事解决困难，行车认真准点，排除过很多事故隐患，在最后的生死关头作出英勇的举动也就是他高尚品格的最终体现。王忠秀阿姨和她的弟弟们从小就深受父亲的影响，父亲的言行对他们的成长有着很深的意义。当我告诉她有网友在五一节期间专程去看了利子依达事故遗址后，她很激动，对我说如果下次再去一定要通知她，要亲自再到那里缅怀烈士的英灵。我想随着我们协会的发展，大家一定有机会去利子依达。
下午，王阿姨和她的两个弟弟联系好了，便邀请我去到了她四弟王忠森的家。后面通过照片我发现王忠森是子女中和烈士最相象的，无论是高大的身材还是面部的神态。他珍藏着成铁局颁发的《烈士英名录》，这是一本记录着为成昆线的铁路事业而奉献出自己生命的烈士们事迹的册子，其中便有王明儒烈士的照片、生平事迹、烈士证书。现抄录如下：
<center>王明儒烈士标准照</center>
<center><font size=3><font face=黑体>王 明 儒 烈 士</font></font></center>
<font size=2><font face=黑体>王明儒，男，汉族，一九三二年十月生，辽宁省海城县人。
一九四九年参加革命工作，一九五O年以后先后担任过机车司炉、副司机、司机、检查司机、司机长等职务。一九五一年三月参加抗美援朝战争，一九五二年加入中国共产党。一九六六年支援"三线"建设，调峨眉机务段工作。一九八一年七月九日一时四十九分，在担当442次列车牵引任务时，当列车运行到成昆线238公里处，利子依达铁路大桥被特大山洪和泥石流冲毁，为了挽救国家财产和旅客生命，忠于职守，壮烈牺牲。</font></font>
<center> <IMG border=0 SRC=http://www.hasea.com/luntanpic/2002070602.jpg> </center>
<center>批 文 摘 要 和 烈 士 证 书 </center>
<center> <IMG border=0 SRC=http://www.hasea.com/luntanpic/2002070603.jpg> </center>
<center>《烈士英名录》的封面和插页</center>
<center><font size=3><font face=黑体>用生命撂下了最后一把闸</font></font>[center]
[center]<font size=2><font face=黑体>--王明儒烈士事迹介绍</font></font>[center]
一九八一年夏季，四川遭受了百年难遇的洪涝。七月九日凌晨，成昆线上大雨滂沱，峨眉机务段司机王明儒和副司机唐昌华驾驶东风内燃机车牵引442次旅客列车，从尼日车站正点开出，在千分之十四的长大下坡道上，按规定的运行时速向乌斯河车站疾驰。
雨越下越大，突然，在尼日至乌斯河区间的利子依达大沟，暴发了特大的泥石流。几十吨、上百吨重的巨石，从陡峭的山谷直泻而下，斩断了奶奶包隧道口的利子依达铁路大桥桥墩，冲毁了混凝土桥梁......
罕见的灾难会不会降临到442次旅客列车和近千名旅客的身上？这是多么让人揪心的时刻！
这时，王明儒操纵机车已经进入了奶奶包隧道，在这线路曲线半径为1000米的隧道里，机车运行到距隧道口只有30米处，前照灯的灯光才射到了洞外的桥头上。在这千钧一发之际，王明儒凭着他高度的警觉和三十年行车的丰富经验，透过漆黑的夜幕和密密的雨帘发现了前面的险情。前方桥毁路断，前进意味死亡！怎么办？弃车逃生，尚有一线希望。然而此刻，共产党员王明儒想到的是身后近千名旅客的生命安全，是党对他的重托，在这生死关头，他没有半点迟疑，以难以想象的机敏，果断地撂下了"非常"。机车凭着巨大的惯性向桥头继续滑去，王明儒仍然坚守自己的岗位，死死握住闸把，生死置之度外......一时四十九分，王明儒驾驶的机车坠下了断桥，咆哮的泥石流倾刻将机车砸毁，冲到百米以外的大渡河里，英雄司机王明儒、副司机唐昌华被汹涌的大渡河吞没了。然而，他用生命撂下的最后一把闸，挽救了身后六百多名旅客的生命和几百万元的国家财产。
王明儒同志一九四九年参加革命工作，一九五O年入路，在沈阳苏家屯机务段当司炉。抗美援朝战争爆发后，他积极报名入朝参战，在炮火硝烟的战场上，驾驶机车出生入死，运送支前物资，曾在敌机轰炸下，光荣负伤，仍坚持工作，未下火线。在朝期间，他怀着对党的赤诚之心加入了党的队伍。一九六六年，王明儒带头支援"三线"建设，来到了峨眉机务段，驾驶起了陌生的内燃机车，他潜心钻研技术，很快就掌握了一套过硬本领，牺牲前，成为了峨眉机务段唯一的一级司机。他每次出乘，总是兢兢业业，全神贯注，排除杂念，一心只想着维系在自己闸把上的人民生命和国家财产。同事们回忆，仅他在成昆线的十年间，先后防止了各类大事故二十二件，多么难能可贵的贡献。
王明儒同志用毕生无私的奉献实践了自己"为了党的利益，我愿牺牲自己一切"的入党誓言。
在烈士家的相册里我还见到了一张很珍贵的烈士生前和同事们在东风机车前的合影，这张照片反映了那个年代成昆线上机车乘务员的风貌，正是这样的群体产生了王明儒烈士这样的英雄。
[center] <IMG border=0 SRC=http://www.hasea.com/luntanpic/2002070604.jpg> </center>
<center>王明儒烈士与同事们（右一为王明儒烈士）</center>
我们在交谈中还提到在王阿姨家收藏着当年王明儒烈士和牺牲的另外三位同事集体追悼大会的现场照片，于是王阿姨的爱人专程陪我到她家找出了那张照片，我把它翻拍了下来，从照片上可以看出当年追悼会的隆重，英雄们的浩气长存。
<center> <IMG border=0 SRC=http://www.hasea.com/luntanpic/2002070605.jpg> </center>
<center>追悼会现场</center>
这次没有见到王忠杉，他一直在贵阳铁路医院工作，难得回燕岗，不过以后一定有机会的。最后，我们大家一起合了影，照片里大家身后的山就是峨眉山。
<center> <IMG border=0 SRC=http://www.hasea.com/luntanpic/2002070606.jpg> </center>
<center>王明儒烈士子女和我（左起：王忠森、王忠秀爱人、王忠秀、王忠林和我）</center>
到这里，"采访"也就结束了，我和他们一一道别，以后一定有机会再见面的。这次和王明儒烈士家人的意外接触让我兴奋不已，本想把这次见到的、听到的一切都告诉给大家，但本人文笔欠佳，这篇文字已是努力写成，让大家能够从中了解到烈士的英勇事迹我就很高兴了。
最后，特意表明：在2002年7月9日，利子依达事故发生21周年之际发表此文，谨为缅怀尊敬的王明儒烈士。
<center><font size=5><font face=黑体>王明儒烈士永垂不朽！</font></font></center>
二OO二年七月九日
