我不知道这篇文章会不会引起火车迷们的共鸣，还是会引起大家的群起而攻之。这只是我个人的观点，向大家说明。
    我可能是受了浮洛伊德的影响来给大家定论了，但我自己的确是认真的思考过的，是不是火车迷真的与性崇拜有联系？还要大家来讨论。
    如果你是火车迷，你一定会对火车头，特别是蒸气机车那种刚猛，挺拔，威武而不竟赞叹吧！
    或许你见到上海金茂大厦，那420米坚挺的气质，也是有着类似与蒸气机车的那一类雄性特征的。而蒸气机车的连杆往复运动，也更是性交行为的一种暗示。火车与性崇拜是单性的，只是对雄性崇拜，而不含母性崇拜的成分。
    在闽南，当地人信奉妈祖教。妈祖庙，妈祖经，妈祖阴部祭坛，所有这些具体的表象都是软化的，母性化的。崇拜的精神是生殖繁衍，这与古代闽南土族人是母系社会，而且人口又不多是相关连的。因此妈祖其实是一种母性崇拜的宗教。
    而火车又怎能和宗教甚至是雄性崇拜挂上钩呢？
    这种性崇拜其实是暗藏在我们心中的一种潜意识。我觉得我们火车迷的性格都比较开朗，脾气比较爽直，大气，所爱好的东西也较为男性化,而火车又体现出雄性最基本的特征。因此，想要让火车迷们说出他为何会有这种奇怪爱好的原因，恐怕不会有人能回答得出。我还可做个测试，一般火车迷都会对高层建筑，超高层建筑感兴趣吧，特别是曾经去过金茂大厦的车迷，我想你们也会有一种莫名其妙的崇拜吧（就如同对火车一样）！而国外心理学家早就对超高层建筑的爱好者定下了“阴茎崇拜”的结论。
    可能我也不小心进入了泛性论的误区，但我觉得，火车那种气势磅礴的美感，正是文艺复兴时期的雕塑大卫身上所体现的，而那时期，对性的认识也逐渐由野蛮，恐惧，压抑走向开放，文明，进步而有内敛的时期。从蒸气机车，到内燃机车，再到电力机车这一发展历程，也正体现了咄咄逼人的，本能的，固执的，特征强烈的雄性逐渐进化到现代那种内敛，礼貌，虚伪，社会创造力增强而原始性能力退化了的男性。所以大多数火车迷对内燃机车，电力机车的兴趣都不如对蒸气机车那样的痴迷吧，更不用说那些油头粉面的，毫无压迫感的地铁，轻轨之流了。而蒸气机车的气质，也正是当代男性所渴望找回的那种气质，在能力强大的类似自己的内燃机车，电力机车身上再多一点原始和本能的魅力。
    火车迷就是这么一类真实而可爱的人群，在他们身上你看不到虚伪，这就是火车迷！

乍一看题目，我吓了一跳。细细读完文章，觉得回味无穷。
真正的男孩子，没有几个不喜欢机械的，这点在火车车迷上体显得更加完美。就拿我来说吧，我喜欢一个人对着一台复杂的机械研究半天，看他工作，看连杆来回运动。我觉得火车头最吸引人的地方就是他的转向架（特别是内燃和电力），对于蒸汽，他的整个车体都有吸引力，特别是连杆，动轮那一部分，用一个比较俗的称呼，很“性感”。
我个人还是比较偏爱电力，因为我从小就有这样一个思路：电力机车没有污染，噪音小，很环保。不过我前几天看了朋友贴上来得外国蒸汽机车，感觉眼睛一亮。那种感觉没法说啦。这就是凝固在机械中的美感，一种力量美，一种气势美！好似大卫一般健美，又像掷铁饼者一样充满力量和动感！这就是车迷心中的火车！

看来的确能把“火车”与“性”拉在一起，尽管十分牵强。
喜欢火车的大都是男性，但我一直觉得阴茎崇拜是女性的事，关于金贸与阴茎的关系，似乎也是卫惠小姐先提出来的(我一直不大喜欢她的这个观点)
至于机械与性崇拜，仅仅是因为往复运动而联系上，我觉得更不大合理。
最好还是少些讨论，这里十几岁的小朋友比较多，过于讨论这些是不是有误导之嫌？^_^

那你就在火车上坐爱好了。

或许证明了每个男人的潜意识中并不排斥男人的这样一种说法~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

好像还是挺有些道理
不过当初喜欢火车的时候对“性”根本一无所知
因此我觉得还是有些牵强