[这个贴子最后由追煙在 2004/07/03 00:23am 第 1 次编辑]

1.集通鐵路已經決定正式向瀋陽局提出十輛DF4的需求，這些車目前集中在通遼機務段， 並且將在大板段內燃機整補設備完善後投入營運，只是時間未定。
2.哲里木至查布嘎段的車輛目前已在國鐵CNR的掌控下運作，因此所有往通遼方面貨車的守車都要在查布嘎摘下，再掛上西向的列車，由QJ6839在站內職司調車工作。
3.集通線試著出售前進型的鍋爐及車體，鍋爐要價RMB80萬元，「活的」機車要價100萬元，並且可免費運送至沿海任一指定港口。目前已有一名美國車迷購入，日後可望見到QJ在美國的鐵路上行駛。
4.因賣座不佳，6057/6058次可能於年底停駛。

100万？
目前还买不起,

看样子非去不可.迟了只能追思了.........

100万,吾等车迷买不起啊!

以海子網上網點閱車迷人數作為參考 一萬人的話 每人出 一百而已 五千人也不過二百元 況且還可以殺殺價吧 不算是太虛無漂渺的夢

依據之前在集通的道聽途說，當初他們從各鐵路局購入的前進一輛約RMB30萬，
所以我想這個100萬是「外賓價」，集通賣三手車竟還能賺一票，
所以國內車迷如果有興趣，砍價應該有很大空間。

那一人只要出六十七元 大家加油

真是靠车吃车啊!

不知能不能跟集通公司议议价，如果30万一台，10个车迷每人出3万就能养一台了！

除拉买车款以外，还有几个问题，停放场地，到达停放场地的费用，每年维护费用，维护人员的费用，还有即便买回来这车是死还是活的，死的好办一块几百米的地方就够，要是还想让他动那就不好办啦，不是给各位泼冷水买他可以凑份子，买回来以后才是应该好好想的问题！