标题: [注意]济南新规划里的消息
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发表于 2003-7-12 23:13  资料  个人空间  短消息  加为好友 
[注意]济南新规划里的消息

现在京沪高速的走向应该明确了
上海—南京段和现在的京沪线平行
那南京—济南段呢?
济南—北京段呢?
据说不经过蚌埠的





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发表于 2003-7-13 15:59  资料  个人空间  短消息  加为好友 
[注意]济南新规划里的消息

我又看了一遍报纸,确实只有这4个车站,天津,徐州确实没有,可能是出于速度上的考虑吧,反正济南西客站已经规划了

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发表于 2003-7-13 16:31  资料  个人空间  短消息  加为好友 
[注意]济南新规划里的消息

会不会北京-济南段裁弯取直,不过天津,然后在京、津、济之间构筑一个三角实现东北车上高速?





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发表于 2003-7-13 17:53  资料  个人空间  短消息  加为好友 
[注意]济南新规划里的消息

还有,今天去看了规划展,我特别注意看了西站周围规划图。西站在现在济南西编组站东边,南北方向贯穿西站的自然是京沪高速铁路,此外,西站向北还引出一条铁路,过了现在的东沙王庄站折向东,图上标注为“济青高速铁路”。此外,在西站和济西之间有一个“于家庄动车段”。





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发表于 2003-7-13 22:38  资料  个人空间  短消息  加为好友 
[注意]济南新规划里的消息



QUOTE:
下面引用由济局济段2003/07/13 03:59pm 发表的内容:
我又看了一遍报纸,确实只有这4个车站,天津,徐州确实没有,可能是出于速度上的考虑吧,反正济南西客站已经规划了

那济南西预计什么时候开工?





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发表于 2003-7-13 22:40  资料  个人空间  短消息  加为好友 
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QUOTE:
下面引用由T1382003/07/13 10:38pm 发表的内容:
那济南西预计什么时候开工?

没有报道,可能会和铁路同时开工吧?然后同时竣工投入使用。





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小凡

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发表于 2003-7-16 14:13  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  QQ
[注意]济南新规划里的消息

4个车站是不太可能,肯定有天津徐州,无锡苏州常州也应该会有。如果采用新干线,那么短的站间距(100左右)并不会影响列车速度。
铁道部的统计数字也表明,京沪线上客流中,真正京-沪的只有5%。依此类推,站设的少了就根本没有效益可言了。多设站,多开行列车,才能发挥优势阿。

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发表于 2003-7-16 18:54  资料  个人空间  短消息  加为好友 
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QUOTE:
下面引用由小凡2003/07/16 02:13pm 发表的内容:
4个车站是不太可能,肯定有天津徐州,无锡苏州常州也应该会有。如果采用新干线,那么短的站间距(100左右)并不会影响列车速度。
铁道部的统计数字也表明,京沪线上客流中,真正京-沪的只有5%。依此类推,站设 ...

我也这么想
还指望京沪高速建成后
沪宁段、京津段开行大量的城际列车呢
沪宁的短途市场是块巨大的蛋糕





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QUOTE:
下面引用由T1382003/07/16 06:54pm 发表的内容:
我也这么想
还指望京沪高速建成后
沪宁段、京津段开行大量的城际列车呢
沪宁的短途市场是块巨大的蛋糕

恩,沪宁的短途市场是不能忽视的。如果京沪高速在苏州、无锡、常州这三个城市里一个车站都不设,那么简直是太难以置信了。





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metome

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QUOTE:
下面引用由Amazon2003/07/16 07:59pm 发表的内容:
恩,沪宁的短途市场是不能忽视的。如果京沪高速在苏州、无锡、常州这三个城市里一个车站都不设,那么简直是太难以置信了。

是啊,我想记者肯定又是断章取义,原来的意思估计是全路有下面这几个大的车站吧





臣闻天下之大义,当混为一。匈奴呼韩邪单于已称北藩,唯郅支单于叛逆,未伏其辜,大夏之西,以为强汉不能臣也。郅支单于惨毒行于民,大恶逼于天。臣延寿、臣汤将义兵,行天诛,赖陛下神灵,阴阳并应,陷阵克敌,斩郅支首及名王以下。宜悬头槁于蛮夷邸间,以示万里,明犯强汉者,虽远必诛!
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