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延长至合肥?

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发表于 2003-7-11 08:20:03 | |阅读模式
K321/4、K322/3是由合肥西--福州的,但这趟车为什么由合肥西始发而不是合肥?
虽然合肥西是合九铁路的起点,但合肥西站实在是太~~~~
车站没有雨棚,没有地道、天桥……
大家说说看!
 楼主| 发表于 2003-7-11 09:12:53 |

延长至合肥?

[这个贴子最后由邦邦在 2003/07/13 09:59am 第 1 次编辑]
下面引用由邦邦2003/07/11 08:20am 发表的内容:
K321/4、K322/3是由合肥西--福州的,但这趟车为什么由合肥西始发而不是合肥?
虽然合肥西是合九铁路的起点,但合肥西站实在是太~~~~
车站没有雨棚,没有地道、天桥……
大家说说看!
对了,忘了说!
合九铁路刚开通的时候,2103/2104、1505/1506等都是由合肥西始发,直到2001年10月21日提速才由合肥始发!
 楼主| 发表于 2003-7-11 10:37:00 |

延长至合肥?

对了!
合九线上的车往合肥开在合肥西站还要折返!
一个是“上局合九”,一个是“上局蚌段”!
 楼主| 发表于 2003-7-12 17:14:33 |

延长至合肥?

大家是觉得这只是个小问题吗?还是?
发表于 2003-7-16 19:51:29 |

延长至合肥?

这正是国铁和地铁相互竞争,互相排挤的结果。就拿合肥开往南昌2103次列车来说,你要是上午去合肥西站买票,基本上售票员会告诉你票没有了,想去南昌方向只能买下午的1505次。真的没有吗?车上空的可以当卧铺睡觉,因为什么?合肥西站归属合九铁路,而2103次列车由南客担当,1505次合肥开往深圳西的由合九担当。肥水哪能流外人田。这事,安徽电视台和新安晚报都曾经暴光过,采访的记者花了5元好处费被人带进站,才上车补到了票(当时电视里的镜头可以看到其上座率不到30%),镜头里的南局列车长被问到此事,只有摇头叹息。
 楼主| 发表于 2003-7-17 15:30:38 |

延长至合肥?

下面引用由上局北车2003/07/16 07:51pm 发表的内容:
这正是国铁和地铁相互竞争,互相排挤的结果。就拿合肥开往南昌2103次列车来说,你要是上午去合肥西站买票,基本上售票员会告诉你票没有了,想去南昌方向只能买下午的1505次。真的没有吗?车上空的可以当卧铺睡觉 ...
哦!有这事?
不过好象是有所耳闻!

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