关于铁道部购买国外机车

雪山飞狐 · 发表于 2003-7-9 17:37:16

铁道部购买国外机车已经基本定了,是西门子和阿尔斯通,首期100台

T138 · 发表于 2003-7-9 18:50:20

100台电力机车吧

metome · 发表于 2003-7-9 19:04:06

下面引用由雪山飞狐在 2003/07/09 05:37pm 发表的内容：
铁道部购买国外机车已经基本定了,是西门子和阿尔斯通,首期100台

用到那里呢？

T138 · 发表于 2003-7-9 23:09:37

是啊
用在哪里呢？
从西门子和阿尔斯通进口的应该是电力机车，而且很有可能从西门子进口机车，从阿尔斯通进口动车组，第一批机车最快也要到2005年才能到货吧
进口的机车会配属哪里呢？
分析一下
哈大线，已经全面装备SS9了，估计5年之内轮不到它了
京广线，已经开始全面换装SS9，估计到2005年能够实现主力由SS8向SS9的升级，那时应该会有进口机车装备京广线的
京沪线，如果能如期实现电气化，用进口的电力机车可能性极大，否则还是用DF11吧
京沈客运线，也非常可能第一批用上进口的电力机车
沪杭线，据说是在进行200Km/h的改造，如果能在2005年如期实现电气化，那么用进口机车
还是非常可能的，沪杭线实现电气化的可能性要比京沪线大
陇海线，西安—郑州段还是安心用SS7D吧，宝鸡—兰州段刚装备SS7E，也足够用了，西安—宝鸡段可能用上进口机车的，这一段也在进行200千米/小时的改造
浙赣线，电气化后可能使用秦沈换下来的半新的SS9吧，也可能用SS7E，用进口车有点委屈车子了

Hercules · 发表于 2003-7-9 23:46:20

下面引用由T138在 2003/07/09 11:09pm 发表的内容：
是啊
用在哪里呢？
从西门子和阿尔斯通进口的应该是电力机车，而且很有可能从西门子进口机车，从阿尔斯通进口动车组，第一批机车最快也要到2005年才能到货吧
进口的机车会配属哪里呢？
...

从目前看来，京沪线近期电气化的希望越来越渺茫，沪杭线200km/h的改造不知道范围有多长，这几年华东地区没有看到什么新车

T138 · 发表于 2003-7-9 23:58:33

沪杭200Km/h改造，有这回事吗？

metome · 发表于 2003-7-10 00:09:00

下面引用由T138在 2003/07/09 11:09pm 发表的内容：
是啊
用在哪里呢？
从西门子和阿尔斯通进口的应该是电力机车，而且很有可能从西门子进口机车，从阿尔斯通进口动车组，第一批机车最快也要到2005年才能到货吧
进口的机车会配属哪里呢？
...

还是京沈可能性最大。

chinastar · 发表于 2003-7-10 01:46:00

估计大部分都是货运

js · 发表于 2003-7-10 05:10:01

要是内燃机车，当然应该买美国车。
GE和EMD是当今最过硬的内燃机产商。AC交流，径向转向架，新的排放标准，6000马力发动机，重载牵引，都是适合中国铁路所需要的。

metome · 发表于 2003-7-10 09:48:30

下面引用由js在 2003/07/10 05:10am 发表的内容：
要是内燃机车，当然应该买美国车。
GE和EMD是当今最过硬的内燃机产商。AC交流，径向转向架，新的排放标准，6000马力发动机，重载牵引，都是适合中国铁路所需要的。

美国佬的东东就是马力大，寿命长，不过就是样子土了一点

齐鲁号 · 发表于 2003-7-10 11:37:19

下面引用由metome在 2003/07/10 09:48am 发表的内容：
美国佬的东东就是马力大，寿命长，不过就是样子土了一点

实用最重要，要不然光是些花架子也不行啊！

metome · 发表于 2003-7-10 11:41:09

下面引用由齐鲁号在 2003/07/10 11:37am 发表的内容：
实用最重要，要不然光是些花架子也不行啊！

美国佬就是在乎实用，这点和我们这边有不少区别。

cguy · 发表于 2003-7-10 12:10:52

不是说青藏铁路也要用国外机车跑么？

metome · 发表于 2003-7-10 12:12:09

下面引用由cguy在 2003/07/10 12:10pm 发表的内容：
不是说青藏铁路也要用国外机车跑么？

那时内燃机。

himalaya · 发表于 2003-7-10 12:37:12

[这个贴子最后由himalaya在 2003/07/10 04:24pm 第 1 次编辑]

下面引用由metome在 2003/07/09 07:04pm 发表的内容：
用到那里呢？

如果是重载货运的电力，会不会再次安排到丰沙大？当年ND4、8K都是先落户这里的。不过现在丰沙大上面的8K看样子还能够用不少年头呢，如果丰西和大西接到新车，8K又将转移哪里呢？

DF4 · 发表于 2003-7-10 15:04:19

中国的民族机车车辆产业岌岌可危啊！

T138 · 发表于 2003-7-10 18:09:26

下面引用由DF4在 2003/07/10 03:04pm 发表的内容：
中国的民族机车车辆产业岌岌可危啊！

机遇总是与挑战并存
要实现技术的跨越式发展
要实现跨越式发展，就要引进先进技术
要引进先进技术就要先买人家的产品
如果能抓住引进技术的机遇
民族机车工业还是很有希望的

Hercules · 发表于 2003-7-10 21:29:28

下面引用由metome在 2003/07/10 11:41am 发表的内容：
美国佬就是在乎实用，这点和我们这边有不少区别。

以前有篇文章就指出，美国的货运机车比欧洲机车更适合中国国情。

大连机车 · 发表于 2003-7-12 20:09:01

中国铁路企业的耻辱

DF4D-0001 · 发表于 2003-7-13 02:35:19

下面引用由Hercules在 2003/07/10 09:29pm 发表的内容：
以前有篇文章就指出，美国的货运机车比欧洲机车更适合中国国情。

同意,欧洲的比较强调速度,对重载没有太大的要求,因为不需要

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