这是一种被扭曲的心理，俄罗斯人在欧洲还不是一样被认为是野蛮落后的人种和异教徒。

对头，从历史上，欧洲人特别是西欧人都不把俄罗斯人当成欧洲人。最近意大利的总理贝卢斯科尼独树一帜的提出要让俄罗斯加入欧盟，结果被其他国家笑话！

列车在贝加尔湖迂回线一段一般要运行多久才能通过？

中国人比起西亚人好多了。

哪儿啊，我们哪有人家西亚人靠石油发财巨富啊？
顺便，现在的俄罗斯光头党真是继承了当年苏共的一些“特点”啊，呵呵。

您说的这两趟车我由于工作原因和兴趣爱好都乘坐过。我的感觉是俄罗斯铁路的K19/20无论在硬件还是软件上都好于中国的K3/4。俄罗斯铁路的列车车况很好，内饰大方美观，乘坐舒适，而且乘务人员服务热情，待人接物很有礼貌。但中国的列车相比之下就有些作的不够好了。中国的车厢用的还是原民主德国的车厢，车况不如俄罗斯铁路的好。

中国票便宜一点，好象是两三百吧，但是一般人要办蒙古签证，还是没省下来，现在中国车唯一的优势就是时间短了，再就是在中国境内能免费吃饭--不过说实话，那饭也就是饿了，而且白吃，否则...

请问中俄列车每周不开行的日子里，俄铁有用同一时刻运行的国内列车吗？就象K19
和K39的关系。还有这些列车在俄国境内的停车站应该比时刻表上列出的要多吧。

在俄罗斯境内是307次莫斯科-赤塔的特快列车，原来车次是307次，不知现在是否还是。停车站是比国际联运要多一些。

    K19在俄国境内停车站其实是很多的，只不过我们的时刻表上写的都是办理国际联运的车站，试想想列车十几个或二十几个小时不停车司机受不了，列车上也会变成上甘岭。