这10对中，跨局列车有几对？

就是这趟西安--常州也被宝鸡要走了，现在开宝鸡--杭州。西段的好车就留不住。
  １９９０年４月，西安，郑州－－常州间开通１０８/５，６/７次。１９９４年７月１日延长直杭州。１９９７年改走南京，芜湖，宣杭线。１９９９年６月１日，延至宝鸡。同时由宝段担当。２０００年宝段郑段单飞，郑段用老线路，宝段开临客，走阜阳。２０００年１０月，开始起用２３０６次运行。

怎么宝段要什么西段就给什么啊？

我还听说连Ｔ５６也要给宝段。呜呜呜。
宝段一直开着一趟西宝小特快。１９９９年Ｋ５６次开行，本来由宝段担当，在上报分局时被西段抢走了，然后西段又把宝段的小特快顺便要走了（套跑５６次）。宝段十分不满，于１９９９年６月１日将杭州车要走。
杭州车可是段上的好车呀，收入可以与广州车啸张，１４０那会都不如它。后来杭州队的人被安排军训，闲着没事呗。７月份就开了一趟厦门４２２次，老南昌为厦门一队，老杭州为厦门２队。

反正56也是宝鸡始发，他要就给他呗！（风凉话）

我一直听我妈说，５６次要给宝鸡段。４２次给５６次北京２队。老４２次开全列毫华车。喊叫了一年了，还没动静，但４２给５６是肯定的了。就怕５６可爱的双层车给了宝鸡，宝段没空调检修能力。