[求助]到深圳的票价

T62次车长 · 发表于 2003-7-7 11:12:47

我曾经看到过一张K457从株洲--深圳的票，硬座140.00元
但我查了时刻表，从株洲--深圳的新型空调车票价并不要那么多，为什么呢？

齐鲁号 · 发表于 2003-7-7 11:21:28

下面引用由T62次车长在 2003/07/07 11:12am 发表的内容：
我曾经看到过一张K457从株洲--深圳的票，硬座140.00元
但我查了时刻表，从株洲--深圳的新型空调车票价并不要那么多，为什么呢？

广深铁路股份有限公司是铁路票价体制改革试点单位。

T62次车长 · 发表于 2003-7-7 11:24:20

下面引用由齐鲁号在 2003/07/07 11:21am 发表的内容：
广深铁路股份有限公司是铁路票价体制改革试点单位。

那为什么票价要提这么高？？？？

齐鲁号 · 发表于 2003-7-7 11:47:49

下面引用由T62次车长在 2003/07/07 11:24am 发表的内容：
那为什么票价要提这么高？？？？

挣钱！广深公司是深圳第一利税大户，是在香港上市的公司，只要有人座，票价为何不能涨呢？广深短短的140公里还要70-80呢！

bigbrain · 发表于 2003-7-7 11:50:42

下面引用由T62次车长在 2003/07/07 11:24am 发表的内容：
那为什么票价要提这么高？？？？

我都认为非常昂贵. 广深公司认为往深圳车次多香港人乘坐, 便抬高票价, 乱赚珠三角居民的钱.
现在来往深圳至广州的大巴只需六十块, 来往两地的市中心. 广深准高速收七八十块, 还要在市郊的广州站或广州东站转乘地铁往广州市中心, 贵得很啊!

齐鲁号 · 发表于 2003-7-7 11:57:14

下面引用由bigbrain在 2003/07/07 11:50am 发表的内容：
我都认为非常昂贵. 广深公司认为往深圳车次多香港人乘坐, 便抬高票价, 乱赚珠三角居民的钱.
现在来往深圳至广州的大巴只需六十块, 来往两地的市中心. 广深准高速收七八十块, 还要在市郊的广州站或广州东站转乘地 ...

广州站和广州东站怎么会在市郊呢？分明是在市区啊，广州站更是绝对位于市中心。话说回来，就这样的票价，人还都那么多呢，便宜了不是都拉不了了？

Amazon · 发表于 2003-7-7 12:36:04

下面引用由齐鲁号在 2003/07/07 11:57am 发表的内容：
话说回来，就这样的票价，人还都那么多呢，便宜了不是都拉不了了？

以后沪宁线和沪杭线要是也这样可麻烦了
今年春运初期，L54次深圳—汉口，绿皮全YZ，走京广线，全程只要79元，多便宜呀！而且沿途还能饱览京广线广州—衡阳段的壮丽风景，很不错的。

齐鲁号 · 发表于 2003-7-7 12:46:21

下面引用由Amazon在 2003/07/07 12:36pm 发表的内容：
以后沪宁线和沪杭线要是也这样可麻烦了
今年春运初期，L54次深圳—汉口，绿皮全YZ，走京广线，全程只要79元，多便宜呀！而且沿途还能饱览京广线广州—衡阳段的壮丽风景，很不错的。

沪宁、沪杭应该不会这样：这两段路上有大量的长途车，城际要真大幅涨价无异于自断财路，而广深线上长途车不仅少，而且慢，点不好；广深公司的试点地位是国务院批准的。

metome · 发表于 2003-7-7 17:17:03

下面引用由齐鲁号在 2003/07/07 12:46pm 发表的内容：
沪宁、沪杭应该不会这样：这两段路上有大量的长途车，城际要真大幅涨价无异于自断财路，而广深线上长途车不仅少，而且慢，点不好；广深公司的试点地位是国务院批准的。

广深还有一个特点就是是条尽头路，另一面就是大海了。

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