[讨论]北京西-重庆

齐鲁号 · 发表于 2003-7-6 19:54:20

大家都说T9/10会改走西康，那改线后会否到西安呢？

DF11-DB · 发表于 2003-7-6 20:34:49

如果改走西康线，就肯定要停西安咯！~

Amazon · 发表于 2003-7-6 20:35:10

下面引用由齐鲁号在 2003/07/06 07:54pm 发表的内容：
大家都说T9/10会改走西康，那改线后会否到西安呢？

不进西安站，交路是个问题吧？

farmer · 发表于 2003-7-6 21:34:01

下面引用由Amazon在 2003/07/06 08:35pm 发表的内容：
不进西安站，交路是个问题吧？

感觉上应该进西安。

metome · 发表于 2003-7-6 21:37:20

下面引用由farmer在 2003/07/06 09:34pm 发表的内容：
感觉上应该进西安。

如果在西安停岂火车不是要换个方向

taylor1984 · 发表于 2003-7-6 22:04:16

下面引用由齐鲁号在 2003/07/06 07:54pm 发表的内容：
大家都说T9/10会改走西康，那改线后会否到西安呢？

不仅最好，即可以省时间，又可以加快速度，到西安重庆有很多车了，最好：重庆-广安-达县-安康-（三门峡西）-郑州...... 如果改大特快就郑州-（保定）-北京西，如果不改，就郑州-（邯郸）-石家庄-（保定）-北京西

Hercules · 发表于 2003-7-6 22:21:46

下面引用由metome在 2003/07/06 09:37pm 发表的内容：
如果在西安停岂火车不是要换个方向

换个方向没什么大问题，再说他在郑州不也换向了吗？

T138 · 发表于 2003-7-6 23:12:49

对啊
换向现在不少见啊
上海南下的在向塘都要换向的
东北往南边进北京站、北京西的也都换向
进西安其实不会多走多少路的

farmer · 发表于 2003-7-7 00:13:26

下面引用由metome在 2003/07/06 09:37pm 发表的内容：
如果在西安停岂火车不是要换个方向

换向的太多。折返的也有。象T31/2在上海西

郑局西段 · 发表于 2003-7-7 00:23:23

下面引用由Hercules在 2003/07/06 10:21pm 发表的内容：
换个方向没什么大问题，再说他在郑州不也换向了吗？

大家的意思是说：不在乎是否在西安换头，而是在乎重复走西安--灞桥这段路，其实单程也就13分，太原--榆次也是折返区间呢。

齐鲁号 · 发表于 2003-7-7 11:03:54

各位还没明白我的意思：如果走西康要进西安的话，那这个车就要用复车次了！换句话说，前一阵子大家甚为关注的T11/2这个车次的去向就已经很明白了！

Scalper · 发表于 2003-7-7 11:42:48

下面引用由齐鲁号在 2003/07/07 11:03am 发表的内容：
各位还没明白我的意思：如果走西康要进西安的话，那这个车就要用复车次了！换句话说，前一阵子大家甚为关注的T11/2这个车次的去向就已经很明白了！

有道理。

Amazon · 发表于 2003-7-7 12:19:21

下面引用由齐鲁号在 2003/07/07 11:03am 发表的内容：
各位还没明白我的意思：如果走西康要进西安的话，那这个车就要用复车次了！换句话说，前一阵子大家甚为关注的T11/2这个车次的去向就已经很明白了！

恩，你不说我还真没想到呢！
还是为T11/2次可能被沈阳局弃用感到可惜。

T138 · 发表于 2003-7-7 13:18:44

下面引用由齐鲁号在 2003/07/07 11:03am 发表的内容：
各位还没明白我的意思：如果走西康要进西安的话，那这个车就要用复车次了！换句话说，前一阵子大家甚为关注的T11/2这个车次的去向就已经很明白了！

其实复车次的规定并没有那么严格
T31/2在上海西换向
K111/112、K79/80次在向塘换向都有短时间的朝北京的方向的改变
但都没有用用复车次
T9/10进西安，也就是有十几分钟的车次/方向不对，应该问题不大

齐鲁号 · 发表于 2003-7-7 13:24:17

下面引用由T138在 2003/07/07 01:18pm 发表的内容：
其实复车次的规定并没有那么严格
T31/2在上海西换向
K111/112、K79/80次在向塘换向都有短时间的朝北京的方向的改变
但都没有用用复车次
...

关键是济南-重庆的K15/8、K16/7用了复车次。

T138 · 发表于 2003-7-7 13:49:55

下面引用由齐鲁号在 2003/07/07 01:24pm 发表的内容：
关键是济南-重庆的K15/8、K16/7用了复车次。

是因为济南—郑州这段是靠近北京的吧
过了郑州就远离北京了

齐鲁号 · 发表于 2003-7-7 14:11:07

下面引用由T138在 2003/07/07 01:49pm 发表的内容：
是因为济南—郑州这段是靠近北京的吧
过了郑州就远离北京了

不是。以前济南-西安的时候，也走这条线，但只用了2515/6一对车次。

雕弓天狼lh · 发表于 2003-7-7 14:18:01

对，济南-乌鲁木齐的 T189。0也是单车次。而西安-安康（经西康线）的是复车次
所以进西安就要改复车次

郑局西段 · 发表于 2003-7-7 15:26:33

下面引用由T138在 2003/07/07 01:18pm 发表的内容：
其实复车次的规定并没有那么严格
T31/2在上海西换向
K111/112、K79/80次在向塘换向都有短时间的朝北京的方向的改变
但都没有用用复车次
...

西安－－灞桥这一段是西康线借用陇海线。当然要用复车次了。而且有个简单规率：东西走向列车往南拐，车次减小；往北则增大。也有例外：洛阳－－信阳就是Ｔ４９８/９次，但这是管内，问题不大。
我妈说：Ｔ６６/５次在南京西－－南京间之所以车次是反的是因为这个区间太短了，如果再用一对车次回造成误解，必竟南京是转向站。
按照这样，Ｔ９/１０次在北京西－－西安用Ｔ１１/２次，西安－－灞桥用Ｔ１０/９次，然后再恢复Ｔ１１/２次。那这不就是Ｔ１１/２次了吗？Ｔ９/１０就会被忽略。
所以我个人认为：１，复车次要用，因为西延，西韩，西康等线路都借用陇海。２，应以Ｔ９/１０为主。３，就这样抛弃Ｔ１１/２有点划不来。４，那就再增开一对北京西－－重庆特快，好象因为这个原因开新车是不可能的呀，实在讲不通。

Amazon · 发表于 2003-7-7 15:45:51

下面引用由郑局西段在 2003/07/07 03:26pm 发表的内容：
西安－－灞桥这一段是西康线借用陇海线。当然要用复车次了。而且有个简单规率：东西走向列车往南拐，车次减小；往北则增大。也有例外：洛阳－－信阳就是Ｔ４９８/９次，但这是管内，问题不大。

我举两个例外哈：
K241/2/3/4次西安—厦门在郑州—武昌车次是K243/K244
2041/2/3/4次青岛—武昌在郑州—武昌车次是2043/2044

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