襄渝线为何不复线呢？

雪湖 · 发表于 2003-7-6 10:39:15

如果列车饱了，没有哪条线路比襄渝线更饱和的了。但是国家为什么不考虑给襄渝线修复线呢？再过5年，如果襄渝线仍然还保持现在的状况，等到一大批跨省高速公路完工之后，铁路将失去很多市场了。无论客运还是货运，只要快速运行，就能占领甚至稳定市场。如果襄渝线还不能和周边的铁路达成复线连接，后果是令人担忧的。
很多在喊：西康线也严重饱合了！这条铁路才开通了两年就达到了这个程度，说明这条铁路的得要性！如果西康线和襄渝线都修了复线，结果会怎样呢？
现在，和西康线平行的高速公路正在如火如荼地建设当中，西安—安康—十堰—襄樊—武汉一旦通过公路连接起来，铁路的市场就会被瓜分得差不多了。铁路人是不是该紧张一回呢？

月票无效 · 发表于 2003-7-6 10:59:23

西康线本来就是预留复线的，现在短期内还是准备通过开通远期预留站和秦岭二线隧道，改造小曲线等方法了满足需求，再接下来才是复线，不过这条路是八纵八横的骨架之一，以后肯定会复线的，最难的秦岭隧道不是已经休了吗！
襄渝都是在河谷大山中修建，复线的难度基本等于新修一条铁路，这条线的扩容刚刚完成，一时半会不会复线了，因为另一条连接川渝和华中的万宜铁路正在施工，这条线建成后可以分流襄渝的货物，当然这些路网骨干远期都是要复线的！

郑局西段 · 发表于 2003-7-7 00:30:09

工程坚巨呀。

某车迷 *发表于 2003-7-7 09:23:50* · 发表于 2003-7-7 09:23:50

襄渝线安康-重庆段和西康线以及川黔线很快都要改造为复线！毕竟都是八纵八横线之一！

df · 发表于 2003-7-7 20:23:01

咋从来没听说川黔要改复线的事情呢，那如果真这样，渝怀就不用修了，川黔目前是不堪重负，渝怀的目的之一就是分流，而且是西南通往东部的重要快速通道，所以川黔根本不可能修复线，你说改自动闭塞我还信嘛

metome · 发表于 2003-7-7 20:35:38

下面引用由雪湖在 2003/07/06 10:39am 发表的内容：
如果列车饱了，没有哪条线路比襄渝线更饱和的了。但是国家为什么不考虑给襄渝线修复线呢？再过5年，如果襄渝线仍然还保持现在的状况，等到一大批跨省高速公路完工之后，铁路将失去很多市场了。无论客运还是货运　...

question of money

		自动登录	找回密码
密码			注册进站