特大新闻！！！

中华之星 · 发表于 2003-7-7 13:49:34

下面引用由Amazon在 2003/07/07 05:44pm 发表的内容：
可怜的“雪域神舟”号内燃机车……

现在的合同是意向合同，至于是否能实施，还得看总理办公会议和政治局的意见。

metome · 发表于 2003-7-7 17:26:45

下面引用由中华之星在 2003/07/07 01:49pm 发表的内容：
现在的合同是意向合同，至于是否能实施，还得看总理办公会议和政治局的意见。

现在感觉买国外的先进车还是很有必要的，却是应该多买一些。有点压力，中国铁路行业才有动力嘛。

齐鲁号 · 发表于 2003-7-7 17:52:51

下面引用由metome在 2003/07/07 05:26pm 发表的内容：
现在感觉买国外的先进车还是很有必要的，却是应该多买一些。有点压力，中国铁路行业才有动力嘛。

这个责任不完全在车厂。现在的机车是怎么卖到各单位的？各单位有挑选余地吗？

metome · 发表于 2003-7-7 17:57:53

下面引用由齐鲁号在 2003/07/07 05:52pm 发表的内容：
这个责任不完全在车厂。现在的机车是怎么卖到各单位的？各单位有挑选余地吗？

呵呵，误会了，问题是现在各个客车厂造的都是一样的车，就算是有挑选余地有什么意义啊？到是现在电力机车现在大同和株洲有竞争了，而且ss9g和ss7e还有得一比，这样得竞争才有意义，好像这次中华之星就说铁道部没买电力机车。

transcend · 发表于 2003-7-7 21:31:03

下面引用由metome在 2003/07/07 05:26pm 发表的内容：
现在感觉买国外的先进车还是很有必要的，却是应该多买一些。有点压力，中国铁路行业才有动力嘛。

支持,现在进口些不见得就是坏事.

metome · 发表于 2003-7-7 21:45:25

下面引用由transcend在 2003/07/07 09:31pm 发表的内容：
支持,现在进口些不见得就是坏事.

如果太少行不成冲击就没效果了。

齐鲁号 · 发表于 2003-7-7 21:48:30

下面引用由metome在 2003/07/07 09:45pm 发表的内容：
如果太少行不成冲击就没效果了。

这个度不好掌握，要是冲击太大也很麻烦。

metome · 发表于 2003-7-7 21:52:57

下面引用由齐鲁号在 2003/07/07 09:48pm 发表的内容：
这个度不好掌握，要是冲击太大也很麻烦。

这个度可以到如果不真正的，发自内心的进行大规模的技改，提高效率，四个厂里面只有两个厂勉强维持，另外两个厂就要垮。

chinastar · 发表于 2003-7-7 21:58:30

一半的量比较好

T138 · 发表于 2003-7-7 23:34:42

不可能进口的太多
因为毕竟外汇有限
可能象空军一样吧
引进一些救救急，在重点部队使用
引进的车就在重点列车中的重点使用

DF4D-0001 · 发表于 2003-7-8 11:27:23

下面引用由T138在 2003/07/07 11:34pm 发表的内容：
不可能进口的太多
因为毕竟外汇有限
可能象空军一样吧
引进一些救救急，在重点部队使用
...

同意！不过德国现在的内燃机车都是.....液力的，而且近些年已经很少有新造内燃机车了，所以该如何进口呢？

中华之星 · 发表于 2003-7-8 11:52:25

下面引用由metome在 2003/07/07 10:57pm 发表的内容：
呵呵，误会了，问题是现在各个客车厂造的都是一样的车，就算是有挑选余地有什么意义啊？到是现在电力机车现在大同和株洲有竞争了，而且ss9g和ss7e还有得一比，这样得竞争才有意义，好像这次中华之星就说铁道部没 ...

我可没说不买电力，这个很有可能。

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