总结已达饱和和并未饱和的铁路，欢迎补充或指正：

metome · 发表于 2003-7-4 20:45:36

下面引用由兰客T118在 2003/07/04 08:41pm 发表的内容：
和现在的京沈级别不一样啊，提高了一个档次了
不过我也同意您这种说法

级别不一样在哪里呢？京哈线只是建国后突出北京的叫法，可不是用来突出哈尔滨的。现在的京哈线京沈段原本就叫北宁铁路，北京到辽宁。

兰客T118 · 发表于 2003-7-4 20:50:18

下面引用由metome在 2003/07/04 08:45pm 发表的内容：
级别不一样在哪里呢？京哈线只是建国后突出北京的叫法，可不是用来突出哈尔滨的。现在的京哈线京沈段原本就叫北宁铁路，北京到辽宁。

级别不一样是指速度级别啊
规划中的京哈是300KM/H的
和京沪、京广是同一级别（都指新建高速线路）
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metome · 发表于 2003-7-4 21:10:06

下面引用由兰客T118在 2003/07/04 08:50pm 发表的内容：
级别不一样是指速度级别啊
规划中的京哈是300KM/H的
和京沪、京广是同一级别（都指新建高速线路）

那京沈怎么办呢，还能再修条新线路？京沈提速后到时又有什么级别区别呢？
再说，现在最需要客运专线的是京广和京沪，着两条能不能在2020年前修完现在还是问号呢

阿招 · 发表于 2003-7-6 12:35:44

下面引用由metome在 2003/07/04 09:10pm 发表的内容：
那京沈怎么办呢，还能再修条新线路？京沈提速后到时又有什么级别区别呢？
再说，现在最需要客运专线的是京广和京沪，着两条能不能在2020年前修完现在还是问号呢

放心呢！虽说现在连影子都没有，但铁路建设的工作效率可快呢！你看哪条线不是提前完工的？

北京老鼠 · 发表于 2003-7-6 12:39:50

集二线没有饱和呢，但是没有什么客流/货流

齐鲁号 · 发表于 2003-7-6 13:27:08

下面引用由北京老鼠在 2003/07/06 12:39pm 发表的内容：
集二线没有饱和呢，但是没有什么客流/货流

那地方对人们的吸引力太小。

Amazon · 发表于 2003-7-6 17:22:44

下面引用由阿招在 2003/07/06 12:35pm 发表的内容：
放心呢！虽说现在连影子都没有，但铁路建设的工作效率可快呢！你看哪条线不是提前完工的？

就怕抢工期，赶着向某某献礼，提前完工，结果……
我可不愿再遇到类似秦沈专线正式开通日期一拖再拖的事情！

齐鲁号 · 发表于 2003-7-6 17:43:58

下面引用由Amazon在 2003/07/06 05:22pm 发表的内容：
就怕抢工期，赶着向某某献礼，提前完工，结果……
我可不愿再遇到类似秦沈专线正式开通日期一拖再拖的事情！

要真开工，我认为应该有一个质量监察专家组负责质量监督，就象三峡工程一样。

冲天飞豹 · 发表于 2003-7-6 21:44:39

京广线衡阳-株洲和坪石口通过能力已经满负荷！

inspire · 发表于 2003-7-7 01:17:40

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inspire · 发表于 2003-7-7 01:21:30

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