2003年10月或2004年4月湘黔线（贵州段）客车预测。。。

阅读模式 · 发表于 2003-6-30 09:31:56

客车达23对。
1、其中特快列车由原来两对增加到八对，即北京两对=贵阳-北京西、昆明-北京西；上海四对=贵阳-上海、重庆-上海、昆明-上海、成都-上海（新增）；广州两对=成都-广州、重庆-广州。
2、快速列车由原来六对增加到现在的十对。即北京方向两对=六盘水、贵阳-北京西（新增）、武昌-昆明；上海方向四对=六盘水、贵阳-上海（新增）、贵阳-杭州、温州-贵阳（新增）、福州-贵阳、重庆-杭州；广州方向三对=重庆-广州（原1075/8次）、成都、重庆-深圳（新增）、贵阳-广州（原1685/8次调走湘黔线）
3、普快列车由原来五对调减为现在的两对=上海方向一对=贵阳-宁波普快空调绿皮列车一对。广州方向一对=达川-广州普快列车一对。
4、管内列车三对=特快一对=凯里-贵阳；快速列车一对=玉屏-贵阳一对；慢车一对=玉屏-贵阳一对。

transcend · 发表于 2003-7-2 12:45:40

下面引用由T88在 2003/06/30 09:31am 发表的内容：
客车达23对。
1、其中特快列车由原来两对增加到八对，即北京两对=贵阳-北京西、昆明-北京西；上海四对=贵阳-上海、重庆-上海、昆明-上海、成都-上海（新增）；广州两对=成都-广州、重庆-广州。
2、快速　...

加得太多了吧~~~~贵阳-广州的车改走湘黔线可能性倒是很大.北京西-贵阳间加车不太可能,现在T87/88并不是很紧张.还有,上海-贵阳,昆明等地的车能不能升特快还是个问题.贵阳-凯里的车开特快更是不可能,特快车最高速度起码要超过120,否则和快速无区别,以贵阳-凯里的线路条件来看,除非建新线,否则永远别想超120.

T138 · 发表于 2003-7-2 14:05:19

我认为同时有贵阳—上海的快速、特快可能性很小
一般都是高低档列车搭配的

雕弓天狼lh · 发表于 2003-7-2 16:18:13

成都-上海走贵阳
不说现在成都已经四对车到上海了
北线也可能上特快
就走贵阳成渝和川黔那速度
玩笑大了吧

某车迷 *发表于 2003-7-2 17:54:05* · 发表于 2003-7-2 17:54:05

不过我的设计可能要好几年才能实现！！！！！！！！

metome · 发表于 2003-7-2 20:03:28

下面引用由trainmi在 2003/07/02 05:54pm 发表的内容：
不过我的设计可能要好几年才能实现！！！！！！！！

好几十年都说不定

安琪 · 发表于 2003-7-2 20:20:14

一个字：瓜！

某车迷 *发表于 2003-7-4 09:00:44* · 发表于 2003-7-4 09:00:44

不过，我认为是在在现行14对基础上增开直通列车8对。我的理由有二：一是，湘黔线复线投产后，有大量增加客货列车条件。是，提速后也有大量增开客货列车条件。三是湘黔线东向和南向客车均严重超员，客车对数严重不足。所以下列列车对数我认为可以达到，当然具体列车可能有变。
“湘黔线客车达23对。
1、其中特快列车由原来两对增加到八对，即北京两对=贵阳-北京西、昆明-北京西；上海四对=贵阳-上海、重庆-上海、昆明-上海、成都-上海（新增）；广州两对=成都-广州、重庆-广州。
2、快速列车由原来六对增加到现在的十对。即北京方向两对=六盘水、贵阳-北京西（新增）、武昌-昆明；上海方向四对=六盘水、贵阳-上海（新增）、贵阳-杭州、温州-贵阳（新增）、福州-贵阳、重庆-杭州；广州方向三对=重庆-广州（原1075/8次）、成都、重庆-深圳（新增）、贵阳-广州（原1685/8次调走湘黔线）
3、普快列车由原来五对调减为现在的两对=上海方向一对=贵阳-宁波普快空调绿皮列车一对。广州方向一对=达川-广州普快列车一对。
4、管内列车三对=特快一对=凯里-贵阳；快速列车一对=玉屏-贵阳一对；慢车一对=玉屏-贵阳一对。 ”

齐鲁号 · 发表于 2003-7-4 10:07:11

下面引用由trainmi在 2003/07/04 09:00am 发表的内容：
不过，我认为是在在现行14对基础上增开直通列车8对。我的理由有二：一是，湘黔线复线投产后，有大量增加客货列车条件。是，提速后也有大量增开客货列车条件。三是湘黔线东向和南向客车均严重超员，客车对数严重　...

总之，我认为不现实。

某车迷 *发表于 2003-7-4 10:10:05* · 发表于 2003-7-4 10:10:05

齐鲁号　　

你好！你说说理由，为什么？：）

齐鲁号 · 发表于 2003-7-4 10:23:31

下面引用由trainmi在 2003/07/04 10:10am 发表的内容：
齐鲁号　　

你好！你说说理由，为什么？：）

恩……我主要是想：1。好象现在1215/6上座并不是很好，虽然和你说的并不完全是一条线，可是是不是可以说明一些问题呢？成沪的两对快速资格都很老，要是他们不动的话不太好吧？要想有特快，我觉得最好拿出一对升格就行；2。贵州有那么多进京、沪、浙的客流吗？要加6对车？3。达州-广州的一对半车好象都不走湘黔吧？你的意思再加一对？4。成局会否以凯里-贵阳的管特实现0的突破？我看可能性不大。

雕弓天狼lh · 发表于 2003-7-4 10:50:37

成局管内特快估计是用达州或南充-成都来实现0的突破，占用那空闲很久的T651/2
要不就得等遂渝通车
由于要在遂宁换号（重庆-遂宁上行，遂宁-成都下行）
所以成都-重庆车可以占一大堆特快号码

某车迷 *发表于 2003-7-4 11:20:21* · 发表于 2003-7-4 11:20:21

齐鲁号你好！
非典前，贵阳-杭州、上海列车平均超员30-60%。春运贵阳站发往杭州、上海列车有K112/1次、1516/5次、L158/7次（上海）、496/5次（春节后到上海）、L200/199次9杭州）、A76/3次（宁波）、1024/1次（温州）、由于没有足够车皮，和浙赣线运能限制。没有再开行去上海、杭州的新车。
我设计的达川-广州列车就是现在的1059/62次。
我设计的管内特快凯里-贵阳列车。目前，贵定-怀化段速度可以运行最高在100km/h。改造提速后，最高可在120-140km/h。运行速度在90-100km/h

齐鲁号 · 发表于 2003-7-4 11:24:46

下面引用由trainmi在 2003/07/04 11:20am 发表的内容：
齐鲁号你好！
非典前，贵阳-杭州、上海列车平均超员30-60%。春运贵阳站发往杭州、上海列车有K112/1次、1516/5次、L158/7次（上海）、496/5次（春节后到上海）、L200/199次9杭州）、A76/3次（宁波）、1024/1　...

春运是特殊情况不足作为证据。依现在情况看加一对就够了，用不着那么多。干吗让1059/62走湘黔呢？

某车迷 *发表于 2003-7-4 11:43:07* · 发表于 2003-7-4 11:43:07

杭州客运公司和贵阳客运公司达成对开协议是贵阳客运开行贵阳-宁波、杭州客运开行温州-贵阳。六盘水、贵阳-北京西是贵客多年想开行的。达川-广州运行图里就是走湘黔线的。

齐鲁号 · 发表于 2003-7-4 12:52:48

下面引用由T88在 2003/07/04 11:43am 发表的内容：
杭州客运公司和贵阳客运公司达成对开协议是贵阳客运开行贵阳-宁波、杭州客运开行温州-贵阳。六盘水、贵阳-北京西是贵客多年想开行的。达川-广州运行图里就是走湘黔线的。

就走贵阳-贵定这一点啊！

inspire · 发表于 2003-7-4 13:57:40

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

transcend · 发表于 2003-7-4 15:03:18

下面引用由trainmi在 2003/07/04 11:20am 发表的内容：
齐鲁号你好！
非典前，贵阳-杭州、上海列车平均超员30-60%。春运贵阳站发往杭州、上海列车有K112/1次、1516/5次、L158/7次（上海）、496/5次（春节后到上海）、L200/199次9杭州）、A76/3次（宁波）、1024/1　...

贵阳-怀化段现在没有100，最快只到90，提速后也到不了120-140，顶多100。

某车迷 *发表于 2003-7-4 15:08:21* · 发表于 2003-7-4 15:08:21

insrie你好！
你不知道吧！在湘黔线扩能改造方案中，对湘黔线的速度要求是120-140km/h，对怀化-玉屏是140-160km/h。我最初也不信，可这是事实。当然湘黔线贵州段特快列车我估计在平均运行速度在90-95km/h之间。
齐鲁号你好！
达川-广州1059/62次具体走向是达川-襄渝线-重庆-渝贵线-贵阳-湘黔线-怀化-焦柳线-柳州-湘桂线-黎塘-黎湛线-河唇-河茂线-茂名-广茂线-广州。

farmer · 发表于 2003-7-4 15:18:02

下面引用由trainmi在 2003/07/04 11:20am 发表的内容：
齐鲁号你好！
非典前，贵阳-杭州、上海列车平均超员30-60%。春运贵阳站发往杭州、上海列车有K112/1次、1516/5次、L158/7次（上海）、496/5次（春节后到上海）、L200/199次9杭州）、A76/3次（宁波）、1024/1　...

问题来了：浙赣线限制。这还是在春运停货保客时。如果平时货车一开，更加不进。

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inspire inspire 当前离线积分 3082 头像被屏蔽	发表于 2003-7-4 13:57:40 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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