再定位昆明--哈尔滨的特快

transcend · 发表于 2003-7-2 12:26:57

这个特快开行的可能性极小,起码2005年前不会,讨论意义不大

taylor1984 · 发表于 2003-7-4 00:48:29

下面引用由metome在 2003/07/01 07:27pm 发表的内容：
还有t92停汉口和邯郸的原因估计就是为了避免超越t78

恩，其实京广线上有一些特快挺垃圾的，还不如改成快速算了

farmer · 发表于 2003-7-4 15:24:49

下面引用由taylor1984在 2003/07/04 00:48am 发表的内容：
恩，其实京广线上有一些特快挺垃圾的，还不如改成快速算了

那些特快再垃圾，也有一条好处：就是不让车。快速可没有不让车的（到郑州以远的）

taylor1984 · 发表于 2003-7-4 21:11:04

下面引用由farmer在 2003/07/04 03:24pm 发表的内容：
那些特快再垃圾，也有一条好处：就是不让车。快速可没有不让车的（到郑州以远的）

我的意思是，随着现在特快越来越多，有一些特快完全没有必要，应可以改成快速，大家想想，要是在随随便便开特快，特快也不值钱了。
比如说：其实个人认为应该将T15/16加停郴州，韶关，T29/30改成快速多停几站，还有T1/2次本来客流就不是很好，应该加停石家庄保定站，不要光为了速度和大特快就忽视了客流！

齐鲁号 · 发表于 2003-7-4 21:33:39

下面引用由taylor1984在 2003/07/04 09:11pm 发表的内容：
我的意思是，随着现在特快越来越多，有一些特快完全没有必要，应可以改成快速，大家想想，要是在随随便便开特快，特快也不值钱了。
比如说：其实个人认为应该将T15/16加停郴州，韶关，T29/30改成快速多停几站，　...

T15/6的客流绝对不成问题，就是改成象13/4、21/2这样的中间虽停车但不办业务的车照样没问题！

farmer · 发表于 2003-7-4 21:35:29

下面引用由taylor1984在 2003/07/04 09:11pm 发表的内容：
我的意思是，随着现在特快越来越多，有一些特快完全没有必要，应可以改成快速，大家想想，要是在随随便便开特快，特快也不值钱了。
比如说：其实个人认为应该将T15/16加停郴州，韶关，T29/30改成快速多停几站，　...

特快和快速在停站相同的前提下，还是不同：区间运行速度。如果改快速，29/30次28小时跑下来好不错了。
其实价钱一样，还是让它挂特快吧。
只是有些破快速实在应该降级。快速的运行速度和普快一样，如果站停的再一样多，实在是蒙钱。

Amazon · 发表于 2003-7-5 09:59:29

[这个贴子最后由Amazon在 2003/07/05 10:06am 第 1 次编辑]

下面引用由齐鲁号在 2003/07/04 09:33pm 发表的内容：
T15/6的客流绝对不成问题，就是改成象13/4、21/2这样的中间虽停车但不办业务的车照样没问题！

恩，只要不是遇到SARS这种全国性的灾害，T15/6次的客流根本没问题的。

Amazon · 发表于 2003-7-5 10:03:51

下面引用由farmer在 2003/07/04 09:35pm 发表的内容：
特快和快速在停站相同的前提下，还是不同：区间运行速度。如果改快速，29/30次28小时跑下来好不错了。
其实价钱一样，还是让它挂特快吧。
只是有些破快速实在应该降级。快速的运行速度和普快一样，如果站停的再一样多，实在是蒙钱。

象T29/30次这样典型的大特快，不可能改成快速的。
有少数快速的确停站甚多，慢悠悠的，除了票价，其他的和普快没有区别。

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