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标题: 济南-北京要调图了
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#11
发表于 2003-6-18 18:21
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济南-北京要调图了
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下面引用由
farmer
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2003/06/18 05:30pm
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那不是2597和京局的特快隔的太近?
还是把2597也改成晚上的超级慢车吧。
不好。主要是那就要两个车底了,当然,25K也就没啥用了。
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#12
发表于 2003-6-18 18:22
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济南-北京要调图了
北京—济南四百多公里实在开不了类似于K53的享受型列车
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#13
发表于 2003-6-18 19:44
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济南-北京要调图了
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下面引用由
T138
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2003/06/18 06:22pm
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北京—济南四百多公里实在开不了类似于K53的享受型列车
是呀,还是象现在T35/6次那样最好了,一天两对甚至更多对开,呵呵!
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#14
发表于 2003-6-18 20:32
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济南-北京要调图了
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下面引用由
齐鲁号
在
2003/06/18 06:21pm
发表的内容:
不好。主要是那就要两个车底了,当然,25K也就没啥用了。
对,主要是考虑不要再多一组车底,太浪费。再说晚上从北京开济南,想开慢很难的。
—北京南站,客车直二十一次接近! —客车直二十一次北京南站二十一道通过! —司机明白!
—北京南站,客车直二十二次接近! —客车直二十二次北京南站二十二道通过,北京站方向! —司机明白!
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#15
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发表于 2003-6-18 21:23
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济南-北京要调图了
肯定要改特快了,具体车次我也不清楚。消息来源绝对可靠。
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#16
发表于 2003-6-19 21:27
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济南-北京要调图了
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下面引用由
ss8b
在
2003/06/18 07:59am
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如果和T35/6形成对开的话,最好京局济局各一趟。这样看来可以把黄金周、春运时经常加开的T567/8北京—德州的车延长到济南,早上北京发,与T36对开;下午从济南返回,与T38对开。2597/8维持现状不变。
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#17
发表于 2003-6-20 02:26
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济南-北京要调图了
实际上早晨的2597次才用时5小时31分钟就到达济南了,路上还停那么多站,比好多北京发车经过济南的快速都要快呢,如果能再快一点儿的话完全可以担当其在北京与T36对开的任务,应该好好利用才是。
就是加开特快也不要取消2598,因为这趟夕发朝至车还是非常受欢迎的。
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ss8b
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#18
发表于 2003-6-20 09:48
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济南-北京要调图了
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T138
在
2003/06/18 06:22pm
发表的内容:
北京—济南四百多公里实在开不了类似于K53的享受型列车
北京——济南方向困难,济南——北京方向容易。
—北京南站,客车直二十一次接近! —客车直二十一次北京南站二十一道通过! —司机明白!
—北京南站,客车直二十二次接近! —客车直二十二次北京南站二十二道通过,北京站方向! —司机明白!
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#19
发表于 2003-6-20 17:46
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济南-北京要调图了
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ss8b
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2003/06/20 09:48am
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北京——济南方向困难,济南——北京方向容易。
不难,跑货车交路和速度,不信它22:30左右开,路上让K39,K101,肯定早晨6:00以后到济南。实在不行,让货车。HEHE
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#20
发表于 2003-6-20 18:20
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济南-北京要调图了
QUOTE:
下面引用由
farmer
在
2003/06/20 05:46pm
发表的内容:
不难,跑货车交路和速度,不信它22:30左右开,路上让K39,K101,肯定早晨6:00以后到济南。实在不行,让货车。HEHE
哇,从特快速度降成货车速度,甚至要让货车,也亏你想的出来!?
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