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标题: 加开长沙--昆明的快速
柳局南段
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#31
发表于 2003-6-22 10:50
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加开长沙--昆明的快速
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jerry
在
2003/06/17 06:21pm
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是柳局邕段的车
是柳局南段。南宁客运段是“南”段,机务段是“邕”段!
柳局南段
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#32
发表于 2003-6-22 10:55
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加开长沙--昆明的快速
南昆线现在是超负荷运行!这客车怎么加呀?
taylor1984
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#33
发表于 2003-6-22 16:27
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柳局南段
在
2003/06/22 10:55am
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南昆线现在是超负荷运行!这客车怎么加呀?
不走南昆线,太绕!最好是走湘黔线+贵昆线,停站:长沙-(株州)-湘潭-湘乡-娄底-涟源-冷水江东-新化-安化-低庄-溆浦-怀化-玉屏-凯里-贵阳-安顺-六枝-六盘水-宣威-曲靖-昆明,这样又快,客源也不错!
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#34
发表于 2003-6-22 19:42
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加开长沙--昆明的快速
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inspire
在
2003/06/21 02:57pm
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2000年铁道部提速实验,SS8牵引25B客车,在湘黔线最高时速128KPH,株洲——怀化不到5小时跑完。这是怀段的司机告诉我的!
这我相信达得到,湘黔线有的路段条件还不错,特别是娄底-株洲间,基本平直。记得97年陇海线提速前提速试验也只到了127KPH,经过几次改造和提速,现在比湘黔快多了,铁道部不重视湘黔的提速啊,主要是没高速公路的压力,2005年怀化-长沙间高速公路完成了,渝怀线通车,相信株洲-怀化间应该要改造了。
雕弓天狼lh
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#35
发表于 2003-6-23 10:15
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加开长沙--昆明的快速
铁路现在都是高速公路追到屁股上了就提速
宝成弄了这么多年还是老样子
绵广高速一通车它就要提速了
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#36
发表于 2003-6-23 22:25
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transcend
在
2003/06/22 07:42pm
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这我相信达得到,湘黔线有的路段条件还不错,特别是娄底-株洲间,基本平直。记得97年陇海线提速前提速试验也只到了127KPH,经过几次改造和提速,现在比湘黔快多了,铁道部不重视湘黔的提速啊,主要是没高速公路 ...
湘黔线很难改造的!娄底—怀化段最小曲线半径是300米(既有线)、400米(新建复线)。线路两旁依山傍水,改造费用简直是天文数字。
酷睿2双核 E7200
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#37
发表于 2003-6-25 08:40
加开长沙--昆明的快速
各位仁兄你们好!
我在这里想说几个问题:
1、湘黔线。现在已经全部建成通车两年。目前全线正在2003年10月的提速工程工作。贵阳局拿出2亿多元做提速工作(铁道部安排的)。
2、贵客准备开行六盘水、贵阳-北京西的快速列车和贵阳-武汉、郑州的快速列车。
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#38
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发表于 2003-6-25 20:27
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加开长沙--昆明的快速
我刚坐T61回来!还好在娄底到怀化间没有进行临时停车!毕竟是特快!
但速度始终还是慢,车厢屏显速最高只到89.9!!!!
还有!如果真开行此车的话!我建议减少娄怀间的停站!因为还有1528,K525,5303,8401等
我有两个梦想:
一是有足够的钱,然后花一年的时间来享受全国的旅客列车!
二是开一家集MSTS、车迷交流、火车模型、列车车票代售点以及列车信息专业咨询等为一体的车迷STYLE店!
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#39
发表于 2003-6-25 20:40
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T62次车长
在
2003/06/25 08:27pm
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我刚坐T61回来!还好在娄底到怀化间没有进行临时停车!毕竟是特快!
但速度始终还是慢,车厢屏显速最高只到89.9!!!!
还有!如果真开行此车的话!我建议减少娄怀间的停站!因为还有1528,K525,5303,8401等
我坐T61在此段显速最高到过90多,应该是限速100
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#40
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发表于 2003-6-25 20:50
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transcend
在
2003/06/25 08:40pm
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我坐T61在此段显速最高到过90多,应该是限速100
在京广那么有名的大特快到了这边就像牛车!想想那些大特快如T15/6,真的是........
我有两个梦想:
一是有足够的钱,然后花一年的时间来享受全国的旅客列车!
二是开一家集MSTS、车迷交流、火车模型、列车车票代售点以及列车信息专业咨询等为一体的车迷STYLE店!
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