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发表于 2003-6-16 16:08:50 | |阅读模式
长沙到上海的K135应该在2004年4月21号
改为特快而且.到南京西.加开长沙到杭州的快速
发表于 2003-6-16 17:39:00 |

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下面引用由小才子2003/06/16 04:08pm 发表的内容:
长沙到上海的K135应该在2004年4月21号
改为特快而且.到南京西.加开长沙到杭州的快速
好事。
发表于 2003-6-16 18:03:51 |

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下面引用由小才子2003/06/16 04:08pm 发表的内容:
长沙到上海的K135应该在2004年4月21号
改为特快而且.到南京西.加开长沙到杭州的快速
改特快是必然的。但到南京西还是让你说的快速开吧。
发表于 2003-6-16 23:36:11 |

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下面引用由小才子2003/06/16 04:08pm 发表的内容:
长沙到上海的K135应该在2004年4月21号
改为特快而且.到南京西.加开长沙到杭州的快速
确定吗?这车好象是上海南下中非常快的,和一般的快速不大一样。
发表于 2003-6-16 23:40:29 |

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下面引用由郑局西段2003/06/16 11:36pm 发表的内容:
确定吗?这车好象是上海南下中非常快的,和一般的快速不大一样。
比K99稍慢
发表于 2003-6-17 09:58:12 |

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下面引用由郑局西段2003/06/16 11:36pm 发表的内容:
确定吗?这车好象是上海南下中非常快的,和一般的快速不大一样。
K137/8次是浙赣线上最接近特快的25G快速,上海—株洲区间停的站和K99/100次一模一样。
发表于 2003-6-17 10:30:09 |

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下面引用由Amazon2003/06/17 09:58am 发表的内容:
K137/8次是浙赣线上最接近特快的25G快速,上海—株洲区间停的站和K99/100次一模一样。
是啊,如果浙赣提速,可能变特快的就是上海到九龙,广州,长沙,南昌,武昌,贵阳,昆明这七趟车,其中最有可能的就是到九龙和长沙这两趟车。
顺便问一下,到长沙的车还想还多停了新余吧?
发表于 2003-6-17 11:14:02 |

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[这个贴子最后由Amazon在 2003/06/17 11:38am 第 1 次编辑]
下面引用由metome2003/06/17 10:30am 发表的内容:
是啊,如果浙赣提速,可能变特快的就是上海到九龙,广州,长沙,南昌,武昌,贵阳,昆明这七趟车,其中最有可能的就是到九龙和长沙这两趟车。
顺便问一下,到长沙的车还想还多停了新余吧?
哦?我手边没有今年5月的时刻表,难道新表加了新余站?
另外,有湖南的车迷说K135/6/7/8次上座不错,且长沙和新余之间的客流都是坐T145/6/7/8次的。新余往返沪杭地区的客流可以坐1597/8次上海西―衡阳的绿皮车呀,便宜嘛! :em02:
发表于 2003-6-17 11:28:02 |

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这车升特快的可能性还是很大,只要浙赣明年上特快,K99和K137、K49应该是必升的。延长到南京西的可能性几乎为0
发表于 2003-6-17 11:30:28 |

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下面引用由Amazon2003/06/17 11:14am 发表的内容:
哦?我手边没有今年5月的时刻表,难道新表加了新余站?
另外,有湖南的车迷说K135/6/7/8次上座不错,且长沙和新余之间的客流都是坐T135/6/7/8次的。新余往返沪杭地区的客流可以坐1597/8次上海西―衡阳的绿皮车选?..
我是看以前的一本时刻表,去年4月和10月的时刻表都在沈阳家里,手头只有01年10月的时刻表(好陈旧啊,但是在深圳没买到新的),那本里停新余,所以我不算很确定。呵呵
发表于 2003-6-17 11:42:16 |

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下面引用由metome2003/06/17 11:30am 发表的内容:
我是看以前的一本时刻表,去年4月和10月的时刻表都在沈阳家里,手头只有01年10月的时刻表(好陈旧啊,但是在深圳没买到新的),那本里停新余,所以我不算很确定。呵呵
哦,原来是01年10月的表呀!
K137/8次应该不会再停靠新余站了。
估计今后广铁沙段要把这个车打造成浙赣线上的“大特快” :em02:
发表于 2003-6-17 11:49:11 |

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下面引用由Amazon2003/06/17 11:42am 发表的内容:
哦,原来是01年10月的表呀!
K137/8次应该不会再停靠新余站了。
估计今后广铁沙段要把这个车打造成浙赣线上的“大特快”
什么时候不停新余的?
发表于 2003-6-17 11:53:19 |

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下面引用由metome2003/06/17 11:49am 发表的内容:
什么时候不停新余的?
2002年4月调图后还要停新余,2002年10月调图后就不停新余了。 :em02:
发表于 2003-6-17 11:54:40 |

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下面引用由Amazon2003/06/17 11:53am 发表的内容:
2002年4月调图后还要停新余,2002年10月调图后就不停新余了。
一定要想办法买本新的时刻表。
发表于 2003-6-17 12:29:44 |

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不过,K79/80次在贵昆线上也太慢了点和T61/62一样
发表于 2003-6-17 12:58:14 |

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下面引用由metome2003/06/17 10:30am 发表的内容:
是啊,如果浙赣提速,可能变特快的就是上海到九龙,广州,长沙,南昌,武昌,贵阳,昆明这七趟车,其中最有可能的就是到九龙和长沙这两趟车。
顺便问一下,到长沙的车还想还多停了新余吧?
今天我们宿舍楼1楼刚贴出今年最新的上海站、上海西站的始发列车时刻表,上面已经有K11次了
我注意了K135次,停站还是上海、杭州东、金华西、向塘、株洲、长沙,没有新余,也没有萍乡。
发表于 2003-6-17 13:00:05 |

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下面引用由taylor19842003/06/17 12:29pm 发表的内容:
不过,K79/80次在贵昆线上也太慢了点和T61/62一样
K79比T61慢2个小时
K112还要避让T88次
发表于 2003-6-17 15:53:08 |

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下面引用由Amazon2003/06/17 11:14am 发表的内容:
哦?我手边没有今年5月的时刻表,难道新表加了新余站?
另外,有湖南的车迷说K135/6/7/8次上座不错,且长沙和新余之间的客流都是坐T145/6/7/8次的。新余往返沪杭地区的客流可以坐1597/8次上海西―衡阳的绿皮车选?..
1597/8改空调了!25G
我每次看见K135上座率都是非常理想的1
 楼主| 发表于 2003-6-17 15:59:36 |

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什么,衡阳到上海西的普快也改空调拉
什么时候改的.其实这个次应该隔日到岳阳
1595/1598
1596/1598
发表于 2003-6-17 16:45:33 |

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下面引用由小才子2003/06/17 03:59pm 发表的内容:
什么,衡阳到上海西的普快也改空调拉
什么时候改的.其实这个次应该隔日到岳阳
1595/1598
1596/1598
已经改了有日子了吧?!

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