[注意]

小才子 · 发表于 2003-6-15 21:12:46

我觉得长沙到北京应该还加一躺车
T７３和Ｔ７４．原来的Ｔ１和Ｔ２次不停岳阳
７３和７４．停岳阳，武汉．信阳．郑州，安阳．
石家庄．

Amazon · 发表于 2003-6-15 21:41:05

下面引用由小才子在 2003/06/15 09:12pm 发表的内容：
我觉得长沙到北京应该还加一躺车
T７３和Ｔ７４．原来的Ｔ１和Ｔ２次不停岳阳
７３和７４．停岳阳，武汉．信阳．郑州，安阳．
石家庄．

T1/2次是不是经常超员呢？如果不是，就可以缓开到北京的特快，何况还有K185/6次。
最好不要出现两对北京西—长沙的特快都吃不饱的局面哦！

齐鲁号 · 发表于 2003-6-15 21:41:10

延长T102就好，领着T88。
回程T101的时间须做较大变动。

T55 · 发表于 2003-6-15 22:37:36

下面引用由小才子在 2003/06/15 09:12pm 发表的内容：
我觉得长沙到北京应该还加一躺车
T７３和Ｔ７４．原来的Ｔ１和Ｔ２次不停岳阳
７３和７４．停岳阳，武汉．信阳．郑州，安阳．
石家庄．

我觉得T1/2没那么多的人
换句话说不是那种特别特别热的车
没必要再开特快

T55 · 发表于 2003-6-15 22:38:12

下面引用由小才子在 2003/06/15 09:12pm 发表的内容：
我觉得长沙到北京应该还加一躺车
T７３和Ｔ７４．原来的Ｔ１和Ｔ２次不停岳阳
７３和７４．停岳阳，武汉．信阳．郑州，安阳．
石家庄．

我觉得T73/74给扬州挺好呵呵

T138 · 发表于 2003-6-16 00:06:09

下面引用由T55在 2003/06/15 10:37pm 发表的内容：
我觉得T1/2没那么多的人
换句话说不是那种特别特别热的车
没必要再开特快

我也这样认为
去长沙可以坐T1
还有T145、K185作为补充
怀化那边有专门的快速的
够了

T62次车长 · 发表于 2003-6-16 08:58:21

人家T102/1是软座车，哪能那么容易延长？？
再说从武昌到郑州有T501/2中原之星！

T55 · 发表于 2003-6-16 16:10:07

下面引用由T138在 2003/06/16 00:06am 发表的内容：
我也这样认为
去长沙可以坐T1
还有T145、K185作为补充
怀化那边有专门的快速的
...

每次回家
那时候T1和T41还是在一个候车室（现在不是了）
检票的时候看队伍的长度很显然地看出来两辆车的客流差别了
呵呵

taylor1984 · 发表于 2003-6-16 20:23:01

下面引用由T55在 2003/06/16 04:10pm 发表的内容：
每次回家
那时候T1和T41还是在一个候车室（现在不是了）
检票的时候看队伍的长度很显然地看出来两辆车的客流差别了
呵呵

其实，T1次的客流也没那么少，虽然比不了别的一些车，但也经常超员

T55 · 发表于 2003-6-16 20:40:35

下面引用由taylor1984在 2003/06/16 08:23pm 发表的内容：
其实，T1次的客流也没那么少，虽然比不了别的一些车，但也经常超员

en
我也没说是很少啊
呵呵我说的是T1不是“特比特别热”

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