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发表于 2003-6-15 21:12:46 | |阅读模式
我觉得长沙到北京应该还加一躺车
T73和T74.原来的T1和T2次不停岳阳
73和74.停岳阳,武汉.信阳.郑州,安阳.
石家庄.
发表于 2003-6-15 21:41:05 |

[注意]

下面引用由小才子2003/06/15 09:12pm 发表的内容:
我觉得长沙到北京应该还加一躺车
T73和T74.原来的T1和T2次不停岳阳
73和74.停岳阳,武汉.信阳.郑州,安阳.
石家庄.
T1/2次是不是经常超员呢?如果不是,就可以缓开到北京的特快,何况还有K185/6次。
最好不要出现两对北京西—长沙的特快都吃不饱的局面哦!
发表于 2003-6-15 21:41:10 |

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延长T102就好,领着T88。
回程T101的时间须做较大变动。
发表于 2003-6-15 22:37:36 |

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下面引用由小才子2003/06/15 09:12pm 发表的内容:
我觉得长沙到北京应该还加一躺车
T73和T74.原来的T1和T2次不停岳阳
73和74.停岳阳,武汉.信阳.郑州,安阳.
石家庄.
我觉得T1/2没那么多的人
换句话说不是那种特别特别热的车
没必要再开特快
发表于 2003-6-15 22:38:12 |

[注意]

下面引用由小才子2003/06/15 09:12pm 发表的内容:
我觉得长沙到北京应该还加一躺车
T73和T74.原来的T1和T2次不停岳阳
73和74.停岳阳,武汉.信阳.郑州,安阳.
石家庄.
我觉得T73/74给扬州挺好 呵呵
发表于 2003-6-16 00:06:09 |

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下面引用由T552003/06/15 10:37pm 发表的内容:
我觉得T1/2没那么多的人
换句话说不是那种特别特别热的车
没必要再开特快
我也这样认为
去长沙可以坐T1
还有T145、K185作为补充
怀化那边有专门的 快速的
够了
发表于 2003-6-16 08:58:21 |

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人家T102/1是软座车,哪能那么容易延长??
再说从武昌到郑州有T501/2中原之星!
发表于 2003-6-16 16:10:07 |

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下面引用由T1382003/06/16 00:06am 发表的内容:
我也这样认为
去长沙可以坐T1
还有T145、K185作为补充
怀化那边有专门的 快速的
...
每次回家
那时候T1和T41还是在一个候车室(现在不是了)
检票的时候看队伍的长度很显然地看出来两辆车的客流差别了
呵呵
发表于 2003-6-16 20:23:01 |

[注意]

下面引用由T552003/06/16 04:10pm 发表的内容:
每次回家
那时候T1和T41还是在一个候车室(现在不是了)
检票的时候看队伍的长度很显然地看出来两辆车的客流差别了
呵呵
其实,T1次的客流也没那么少,虽然比不了别的一些车,但也经常超员
发表于 2003-6-16 20:40:35 |

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下面引用由taylor19842003/06/16 08:23pm 发表的内容:
其实,T1次的客流也没那么少,虽然比不了别的一些车,但也经常超员
en
我也没说是很少啊
呵呵 我说的是T1不是“特比特别热”

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