我设计的部分要改动的特快时刻

阅读模式 · 发表于 2003-6-14 18:32:10

[这个贴子最后由T112在 2003/06/15 08:28am 第 1 次编辑]

车次区间       途经及到达/开车时间
T1 北京--韶山北京09：15石家庄10：26/30郑州12：05/12：15武昌16：24/30岳阳 17：30/33长沙18：55/19：05韶山20：05
T55  北京--兰州北京21：00郑州05：05/15洛阳07：26/30宝鸡14：24/35天水15：08/09兰州16：01
T110 上海--北京上海8：00南京11：25/30蚌埠13：02/12北京19：00
T112 南京--兰州南京16：40蚌埠18：10/20徐州20：15/20郑州23：40/50洛阳01：20/22西安06：30/36杨陵镇07：40/42宝鸡08：32/38天水15：55/56兰州16：41
T155（原K155）南京--昆明  南京11：00常州13：05/06上海西15：02/22上饶17：28/30
向塘19：25/40衡阳0：59/01：02………………………………（按照原K155的路线、停靠站行走）
T500 南京--南宁（新增）南京0：00郑州07：00/10武昌11：10/20长沙15：00/15柳州（次）07：25/35南宁9：40

T138 · 发表于 2003-6-14 18:35:56

下面引用由T112在 2003/06/14 06:32pm 发表的内容：
车次区间途经及到达/开车时间
T1 北京--衡阳北京09：15石家庄10：26/30郑州12：05/12：15武昌16：24/30岳阳 17：30/33长沙18：55/19：05衡阳20：58
T55 北京--兰州北京21：00郑州05：05/ ...

呵呵...

ANDRIY · 发表于 2003-6-14 20:48:32

下面引用由T112在 2003/06/14 06:32pm 发表的内容：
车次区间途经及到达/开车时间
T1 北京--衡阳北京09：15石家庄10：26/30郑州12：05/12：15武昌16：24/30岳阳 17：30/33长沙18：55/19：05衡阳20：58
T55 北京--兰州北京21：00郑州05：05/ ...

小孩子真是小孩子，好有創意。

中华之星 · 发表于 2003-6-14 21:05:49

这位爷，广铁和铁道部肯定不会让T1到衡阳的。最多也会到韶山。这是一个在铁道部不成文的规定。

Amazon · 发表于 2003-6-14 21:11:06

下面引用由T112在 2003/06/14 06:32pm 发表的内容：
车次区间途经及到达/开车时间
T1 北京--衡阳北京09：15石家庄10：26/30郑州12：05/12：15武昌16：24/30岳阳 17：30/33长沙18：55/19：05衡阳20：58
T55 北京--兰州北京21：00郑州05：05/ ...

T110上海到北京只要11小时，平均133KM/H，停南京、蚌埠而不停济南，挺有意思的 :em02:

柳局南段 · 发表于 2003-6-14 21:24:39

下面引用由T112在 2003/06/14 06:32pm 发表的内容：
车次区间途经及到达/开车时间
T1 北京--衡阳北京09：15石家庄10：26/30郑州12：05/12：15武昌16：24/30岳阳 17：30/33长沙18：55/19：05衡阳20：58
T55 北京--兰州北京21：00郑州05：05/ ...

南京-南宁？有没有必要？没有停桂林哦！

齐鲁号 · 发表于 2003-6-14 21:57:59

下面引用由T112在 2003/06/14 06:32pm 发表的内容：
车次区间途经及到达/开车时间
T1 北京--衡阳北京09：15石家庄10：26/30郑州12：05/12：15武昌16：24/30岳阳 17：30/33长沙18：55/19：05衡阳20：58
T55 北京--兰州北京21：00郑州05：05/ ...

T112又在痴人说梦了！

T55 · 发表于 2003-6-14 22:11:29

下面引用由T112在 2003/06/14 06:32pm 发表的内容：
车次区间途经及到达/开车时间
T1 北京--衡阳北京09：15石家庄10：26/30郑州12：05/12：15武昌16：24/30岳阳 17：30/33长沙18：55/19：05衡阳20：58
T55 北京--兰州北京21：00郑州05：05/ ...

搞笑
T1怎么可能弄到衡阳去
T55不可能延到兰州去本来就不是兰局和京局的车

某车迷 *发表于 2003-6-15 08:27:22* · 发表于 2003-6-15 08:27:22

下面引用由T55在 2003/06/14 10:11pm 发表的内容：
搞笑
T1怎么可能弄到衡阳去
T55不可能延到兰州去本来就不是兰局和京局的车

那T1就到韶山

某车迷 *发表于 2003-6-15 08:28:04* · 发表于 2003-6-15 08:28:04

下面引用由柳局南段在 2003/06/14 09:24pm 发表的内容：
南京-南宁？有没有必要？没有停桂林哦！

返程停

某车迷 *发表于 2003-6-15 08:30:19* · 发表于 2003-6-15 08:30:19

下面引用由Amazon在 2003/06/14 09:11pm 发表的内容：
T110上海到北京只要11小时，平均133KM/H，停南京、蚌埠而不停济南，挺有意思的

到北京经过济南的多的是

某车迷 *发表于 2003-6-15 08:32:16* · 发表于 2003-6-15 08:32:16

让长沙——韶山慢些，以免弄坏铁轨

齐鲁号 · 发表于 2003-6-15 09:23:46

下面引用由T112在 2003/06/15 08:30am 发表的内容：
到北京经过济南的多的是

话不假，但起码就目前而言，济南是必须停的。

DF4D-0001 · 发表于 2003-6-15 11:01:23

下面引用由T112在 2003/06/14 06:32pm 发表的内容：
车次区间途经及到达/开车时间
T1 北京--韶山北京09：15石家庄10：26/30郑州12：05/12：15武昌16：24/30岳阳 17：30/33长沙18：55/19：05韶山20：05
T55 北京--兰州北京21：00郑州05：05/ ...

110不可能不停济南吧,这是机务的交路,不好随便改的

jerry · 发表于 2003-6-15 11:13:53

实行的可能性为高阶无穷小

齐鲁号 · 发表于 2003-6-15 12:01:22

下面引用由jerry在 2003/06/15 11:13am 发表的内容：
实行的可能性为高阶无穷小

呵呵，你这么说他不懂，直接说可能性为0就好了。:em04:

兰客T118 · 发表于 2003-6-15 13:32:41

楼主，你见过T1停石家庄吗？
[/COLOR]

小才子 · 发表于 2003-6-15 21:13:58

Ｔ不可以到衡阳
衡阳有Ｋ１８６次
但是Ｋ１８６应该提速

齐鲁号 · 发表于 2003-6-15 21:43:38

下面引用由小才子在 2003/06/15 09:13pm 发表的内容：
Ｔ不可以到衡阳
衡阳有Ｋ１８６次
但是Ｋ１８６应该提速

难说。现在京广线上特快越来越多，其他车待避越来越多。186如果维持快速这个等级，不会变慢就已经烧高香了。

Amazon · 发表于 2003-6-15 21:48:25

下面引用由齐鲁号在 2003/06/15 09:43pm 发表的内容：
难说。现在京广线上特快越来越多，其他车待避越来越多。186如果维持快速这个等级，不会变慢就已经烧高香了。

是啊！
只要京广线上特快越来越多，快速和普快很可能越来越慢，可怜的快速……

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

选中篇:

我设计的部分要改动的特快时刻