T145和T167同为北京-南昌的,可T145偏偏绕个大圈,为什么? (无内容) - 列车运行方案论坛 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

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#11

发表于 2003-6-14 15:49 资料个人空间短消息加为好友

T145和T167同为北京-南昌的,可T145偏偏绕个大圈,为什么? (无内容)

QUOTE:

下面引用由farmer在 2003/06/14 03:33pm 发表的内容：
当年的145/6/7/8次后来在90年代初改成67/8/9/70次。
在67/8次上京九后，南昌-长沙-北京一线曾出现一段空白。（见97-98年前后的时刻表）
有很多类似情况：
89年左右，北京-南京西是125/6次后改65/6次。98年左右恢 ...

呵呵，你掌握的资料比我多多了，真厉害呀！:em04:

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#12

发表于 2003-6-15 19:47 资料个人空间短消息加为好友

T145和T167同为北京-南昌的,可T145偏偏绕个大圈,为什么? (无内容)

QUOTE:

下面引用由farmer在 2003/06/14 03:33pm 发表的内容：
当年的145/6/7/8次后来在90年代初改成67/8/9/70次。
在67/8次上京九后，南昌-长沙-北京一线曾出现一段空白。（见97-98年前后的时刻表）
有很多类似情况：
89年左右，北京-南京西是125/6次后改65/6次。98年左右恢 ...

请问有哪些车从以前最早开行以来就是两位数车次的特快，而不是后来由直快升级的？？你有更多的关于这些的资料吗？？

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#13

发表于 2003-6-15 20:17 资料个人空间短消息加为好友

T145和T167同为北京-南昌的,可T145偏偏绕个大圈,为什么? (无内容)

QUOTE:

下面引用由火车超人在 2003/06/15 07:47pm 发表的内容：
请问有哪些车从以前最早开行以来就是两位数车次的特快，而不是后来由直快升级的？？你有更多的关于这些的资料吗？？

这个很多吧？好象两位和一位车次的大部分都是，25/6不是，还有谁不是？

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#14

发表于 2003-6-15 21:35 资料个人空间短消息加为好友

T145和T167同为北京-南昌的,可T145偏偏绕个大圈,为什么? (无内容)

南昌到长沙没有车呀
当然要开这个车.我坐过.那还是春运的时候,都没有人
太好了

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#15

发表于 2003-6-15 22:15 资料个人空间短消息加为好友

T145和T167同为北京-南昌的,可T145偏偏绕个大圈,为什么? (无内容)

京九线通车之前，南昌到北京就这么一趟车，一直是直快。京九线开通之后，这次车就没有了，这是后来恢复的。
我觉得开行这次车的目的是为了江西旅客能够方便的前往京广沿线城市，以及萍乡、新余、宜春、樟树等地的旅客能够方便的前往北京。

farmer (老农)

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#16

发表于 2003-6-16 17:53 资料个人空间短消息加为好友

T145和T167同为北京-南昌的,可T145偏偏绕个大圈,为什么? (无内容)

QUOTE:

下面引用由火车超人在 2003/06/15 07:47pm 发表的内容：
请问有哪些车从以前最早开行以来就是两位数车次的特快，而不是后来由直快升级的？？你有更多的关于这些的资料吗？？

还有几个改的：119/20————31/2-——T31/2
123/4————33/4--K33/4
109/110——K83/4——T85/6
还有，K53/4，T81/2/3/4，T59/60都是普快改的，但车次已忘。
原来的特快，1/2，5/6，9/10，11/12，13/14，15/16，17/18，21/22，27/28。
75年以前，1-30次是特快，30次以后即普快。
象：北京-青岛：39/40——239/40——539/40——2539/40

齐鲁号 (济青新时速)

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#17

发表于 2003-6-16 18:13 资料个人空间短消息加为好友

T145和T167同为北京-南昌的,可T145偏偏绕个大圈,为什么? (无内容)

QUOTE:

下面引用由farmer在 2003/06/16 05:53pm 发表的内容：
还有几个改的：119/20————31/2-——T31/2
123/4————33/4--K33/4
109/110——K83/4——T85/6
还有，K53/4，T81/2/3/4，T59/60都是普快改的，但车次已忘。
...

阿唷，你好厉害！连75年的车次分布都知道！

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#18

发表于 2003-6-16 18:13 资料个人空间短消息加为好友

T145和T167同为北京-南昌的,可T145偏偏绕个大圈,为什么? (无内容)

87年的时候经过德州的而不停车的特快3对：北京——上海13/4、21/22、北京——福州45/6；停车的特快也是3对：北京——青岛25/6、三棵树——真如55/6、北京——南京西65/6。

—北京南站，客车直二十一次接近！ —客车直二十一次北京南站二十一道通过！ —司机明白！
—北京南站，客车直二十二次接近！ —客车直二十二次北京南站二十二道通过，北京站方向！ —司机明白！

farmer (老农)

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#19

发表于 2003-6-16 18:23 资料个人空间短消息加为好友

T145和T167同为北京-南昌的,可T145偏偏绕个大圈,为什么? (无内容)

QUOTE:

下面引用由ss8b在 2003/06/16 06:13pm 发表的内容：
87年的时候经过德州的而不停车的特快3对：北京——上海13/4、21/22、北京——福州45/6；停车的特快也是3对：北京——青岛25/6、三棵树——真如55/6、北京——南京西65/6。

85年的时候，三棵树——真如还是155/8，156/7直快

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#20

发表于 2003-6-18 21:36 资料个人空间短消息加为好友

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QUOTE:

下面引用由farmer在 2003/06/16 05:53pm 发表的内容：
还有几个改的：119/20————31/2-——T31/2
123/4————33/4--K33/4
109/110——K83/4——T85/6
还有，K53/4，T81/2/3/4，T59/60都是普快改的，但车次已忘。
...

请问你拥有的最早的时刻表是哪年的？？？能借我看看吗？？