大家知道还有那些车已经更换了25k车底？

齐鲁号 · 发表于 2003-6-3 20:55:08

下面引用由metome在 2003/06/03 08:14pm 发表的内容：
还是政府好使，没准当年大连能开去上海的特快就是薄熙来要求的（胡猜的），要是这样k187/88/89/90升级有望了

也不一定哦，烟台市要把2547/8换空调车到现在好象也没落实。这是济局三进车中唯一的绿皮了

Amazon · 发表于 2003-6-3 21:03:07

下面引用由DF11-DB在 2003/06/03 07:02pm 发表的内容：
1082的确不是25K，只是涂装成25K的25G，气塞拉门，那车原来是乌局密段的，现在由于和1044对掉，现在成了乌段的了。
可怜的1043/1044成了古老的22B。
还有武昌---十堰的K782次也改成了25K，而且还陪有19K软卧车厢！`

K782次已经改成了25K了？效率很高嘛！
此车因为是过夜车，看来车次升不成特快了
对了，此车编组如何？

metome · 发表于 2003-6-3 21:35:41

下面引用由齐鲁号在 2003/06/03 08:55pm 发表的内容：
也不一定哦，烟台市要把2547/8换空调车到现在好象也没落实。这是济局三进车中唯一的绿皮了

烟台的领导肯定和薄熙来没得比啦。

Amazon · 发表于 2003-6-3 21:45:31

下面引用由齐鲁号在 2003/06/03 08:55pm 发表的内容：
也不一定哦，烟台市要把2547/8换空调车到现在好象也没落实。这是济局三进车中唯一的绿皮了

绿皮便宜，量又足（咦，这句话好象在海子网哪里见过？）
连K39/40这种超级长途快速进京列车都是绿皮的
2547/8次并不孤单

齐鲁号 · 发表于 2003-6-4 12:38:04

下面引用由metome在 2003/06/03 09:35pm 发表的内容：
烟台的领导肯定和薄熙来没得比啦。

干吗要和薄熙来比呢？

metome · 发表于 2003-6-4 12:43:27

下面引用由齐鲁号在 2003/06/04 12:38pm 发表的内容：
干吗要和薄熙来比呢？

不谈这个了，呵呵
难道就这么几趟车换了25k，南到以前升级的特快都是提速之前几天才换车？

齐鲁号 · 发表于 2003-6-4 13:02:34

下面引用由metome在 2003/06/04 12:43pm 发表的内容：
不谈这个了，呵呵
难道就这么几趟车换了25k，南到以前升级的特快都是提速之前几天才换车？

没钱啊！

Amazon · 发表于 2003-6-4 14:29:39

[这个贴子最后由Amazon在 2003/06/04 02:32pm 第 1 次编辑]

下面引用由metome在 2003/06/04 12:43pm 发表的内容：
不谈这个了，呵呵
难道就这么几趟车换了25k，南到以前升级的特快都是提速之前几天才换车？

我有个问题
比如 K XX 次快速列车将于今年十月升特快，而目前的车底是25G
那么该车所在分局应该提前多长时间，向25K的生产单位 XX车辆厂下订单？
经过多长时间，XX车辆厂生产出的25K型车底能交付使用？
会不会25K的生产单位 XX车辆厂都是提前生产好，停在车库了
只要某某分局交钱，车就立即交付？
如果这个过程要几个月，
那么在每次提速前，应该有某某车要升特快的官方消息传出了？

T138 · 发表于 2003-6-4 19:11:39

下面引用由Amazon在 2003/06/04 02:29pm 发表的内容：
我有个问题
比如 K XX 次快速列车将于今年十月升特快，而目前的车底是25G
那么该车所在分局应该提前多长时间，向25K的生产单位 XX车辆厂下订单？
经过多长时间，XX车辆厂生产出的25K型车底能交付使用？
...

车迷里应该有和长春厂、唐山厂、四方厂熟的吧，到厂里看看，新生产的25K配属哪个段，今年哪些车会升级就应该比较清楚了。
提速用客车肯定要提前准备好，然后，在10.21换新车，当然也有例外的。
K33就提前一年多换了新车。

Amazon · 发表于 2003-6-4 20:26:16

下面引用由T138在 2003/06/04 07:11pm 发表的内容：
车迷里应该有和长春厂、唐山厂、四方厂熟的吧，到厂里看看，新生产的25K配属哪个段，今年哪些车会升级就应该比较清楚了。
提速用客车肯定要提前准备好，然后，在10.21换新车，当然也有例外的。
K33就提前一年 ...

K33/4次为什么要提前一年多换25K？
是因为京沪线编运行图的需要（K33/4次在南京到上海区间和特快速度差不多）吗？

taylor1984 · 发表于 2003-6-12 02:06:34

下面引用由metome在 2003/06/03 09:53am 发表的内容：
除了现在的k99/100,k33/4和乌鲁木齐到重庆的1081/2/3/4？

乌鲁木齐-重庆的换了25k是否意味着升T，原来的运行时间太长了

Amazon · 发表于 2003-6-12 08:45:31

下面引用由taylor1984在 2003/06/12 02:06am 发表的内容：
乌鲁木齐-重庆的换了25k是否意味着升T，原来的运行时间太长了

前面jerry网友说乌鲁木齐-重庆“不是25K，而是25G（折扇门），虽然这车是类似25K的涂装”。不过，正好西康线要改造提速，就把还乌鲁木齐-重庆升为特快吧！

雕弓天狼lh · 发表于 2003-6-12 10:52:57

1081、2、3、4客流远不如1011，2，3，4

Amazon · 发表于 2003-6-12 11:41:37

下面引用由雕弓天狼lh在 2003/06/12 10:52am 发表的内容：
1081、2、3、4客流远不如1011，2，3，4

为什么有这么大的差别？是不是广元、绵阳等地去新疆的客流也很多的缘故？

雕弓天狼lh · 发表于 2003-6-12 11:57:14

新疆民工的第一大输出地——四川省

T138 · 发表于 2003-6-12 19:00:36

下面引用由taylor1984在 2003/06/12 02:06am 发表的内容：
乌鲁木齐-重庆的换了25k是否意味着升T，原来的运行时间太长了

那不是25K
是25G
涂装和25K还是有细微差别的

metome · 发表于 2003-6-13 11:11:12

下面引用由T138在 2003/06/12 07:00pm 发表的内容：
那不是25K
是25G
涂装和25K还是有细微差别的

能否告知这个差别？

Amazon · 发表于 2003-6-13 12:40:55

下面引用由metome在 2003/06/13 11:11am 发表的内容：
能否告知这个差别？

最简单无误的办法——凑到跟前，看车底的编号！（不要扔西瓜皮啊 :em02: ）
其实我也很想知道，在看不清车底编号的情况下，如何知道是涂装的25G还是25K。

metome · 发表于 2003-6-13 12:48:48

下面引用由Amazon在 2003/06/13 12:40pm 发表的内容：
最简单无误的办法——凑到跟前，看车底的编号！（不要扔西瓜皮啊）
其实我也很想知道，在看不清车底编号的情况下，如何知道是涂装的25G还是25K。

对前一种辨别方法，我表示赞同，呵呵。

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