再次强烈建议宁沪线多开几列城际

rollches · 发表于 2003-1-14 13:42:25

昨天从上海回来是坐上海至乌鲁木齐的T52次，硬座车厢尽是人，超员大概有40%，几乎都是沪宁线短途客流，而这个18：00以后到南京方向只有这一趟特快了，现在两地之间办事几乎都是当天往返，所以建议多开几列城际，南京这边可以加开两列，早上八点九点各一班，然后下午从上海回来最好是六点以后，六点之前回来的706和712都有，这样形成从上海回来3点以后一小时一趟。而上海过来的三趟城际回去时间也可以改点，用不着那么早就回去，把时间延后，这样的话就能给两地的人充分办事的时间，当天往返，提高效率，也能提高铁路部门的效益

T138 · 发表于 2003-1-14 21:24:42

上海分局开行早上从上海发车，下午返回上海的城际特快；南京分局开行早上南京（西）始发到上海，下午返宁的城际特快，这样就能缓解矛盾了。况且现在组建了沪宁杭客运分公司，地区间的壁垒应该更容易打破了。

rollches · 发表于 2003-1-14 23:37:04

主要南京早上过去的711和701都是软座，就比城际贵了许多，

好辉辉 · 发表于 2003-1-15 19:18:21

车当然是越多越好，只是线路的负荷，呵呵~

旭日惊涛 · 发表于 2003-1-15 20:02:52

下面引用由rollches在 2003/01/14 11:37pm 发表的内容：
主要南京早上过去的711和701都是软座，就比城际贵了许多，

南京上午整点应该和上海对开，
把现在的软座改半点发车~

rollches · 发表于 2003-1-16 22:16:10

楼上的和我想的一样

好辉辉 · 发表于 2003-1-17 20:37:46

下面引用由旭日惊涛在 2003/01/15 08:02pm 发表的内容：
南京上午整点应该和上海对开，
把现在的软座改半点发车~

希望能这样，每次去上海都头痛，T711 T701太贵，K815太慢，T137 T131太挤

SXF170220 · 发表于 2003-1-17 21:06:09

可怜的南京分局~

旭日惊涛 · 发表于 2003-1-19 20:13:06

下面引用由SXF170220在 2003/01/17 09:06pm 发表的内容：
可怜的南京分局~

不思进取可能更可悲：（

SXF170220 · 发表于 2003-1-20 12:57:31

下面引用由旭日惊涛在 2003/01/19 08:13pm 发表的内容：
不思进取可能更可悲：（

没错~

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再次强烈建议宁沪线多开几列城际