朝发夕至的列车，一般沿途停靠站点较多，以保证运营收益，T37和T79就是很好的例子，这样，即使京沪之间开行这样的特快，运行时间也要近15小时了，这使得到发时间就不好了，没有吸引力。

但到南京或者常州开一个朝发夕止是可以的

估计和苏州一样

应该还是有区别的
这样停站比较多的特快到上海至少要15个小时 左右
苏州上海之间原则上不会停站，那么也就节约40分钟，
而到南京呢
这个车在南京和上海间运行应该是这样：
38分钟到镇江，停车3分，40分钟到常州，停车4分，22分钟到无锡，停车4分，25分钟到苏州，停车4分，45分钟到上海（手边没有时刻表，可能记忆不精确，但大概应该差不多）
这样就是3小时05分，也就是说到南京只需要不到12小时，到常州也就14小时不到
那么早8点发车，到南京最多也就晚8点，是完全可以接受的，到上海要晚11点，就有点过分了

T37是夕发朝至。

我知道T37是夕发朝至，我帖子上的话没有讲清楚，我的意思是，T37夜间行车，所以停站很少，T79白天行车，所以停的很多。
北京—上海开行朝发夕至可行性不大。
京沪线的特快不到京广的一半就已经气喘吁吁了。