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北京到上海为什么不朝发夕至

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发表于 2002-11-23 22:26:32 | |阅读模式
发表于 2002-11-24 01:10:43 |

北京到上海为什么不朝发夕至

发表于 2002-11-24 01:43:24 |

北京到上海为什么不朝发夕至

朝发夕至的列车,一般沿途停靠站点较多,以保证运营收益,T37和T79就是很好的例子,这样,即使京沪之间开行这样的特快,运行时间也要近15小时了,这使得到发时间就不好了,没有吸引力。
发表于 2002-11-25 08:12:02 |

北京到上海为什么不朝发夕至

发表于 2002-11-25 11:24:49 |

北京到上海为什么不朝发夕至

但到南京或者常州开一个朝发夕止是可以的
发表于 2002-11-25 11:35:43 |

北京到上海为什么不朝发夕至

估计和苏州一样
发表于 2002-11-25 11:42:24 |

北京到上海为什么不朝发夕至

应该还是有区别的
这样停站比较多的特快到上海至少要15个小时 左右
苏州上海之间原则上不会停站,那么也就节约40分钟,
而到南京呢
这个车在南京和上海间运行应该是这样:
38分钟到镇江,停车3分,40分钟到常州,停车4分,22分钟到无锡,停车4分,25分钟到苏州,停车4分,45分钟到上海(手边没有时刻表,可能记忆不精确,但大概应该差不多)
这样就是3小时05分,也就是说到南京只需要不到12小时,到常州也就14小时不到
那么早8点发车,到南京最多也就晚8点,是完全可以接受的,到上海要晚11点,就有点过分了
发表于 2002-11-25 11:44:42 |

北京到上海为什么不朝发夕至

T37是夕发朝至。
发表于 2002-11-25 15:20:33 |

北京到上海为什么不朝发夕至

我知道T37是夕发朝至,我帖子上的话没有讲清楚,我的意思是,T37夜间行车,所以停站很少,T79白天行车,所以停的很多。
北京—上海开行朝发夕至可行性不大。
京沪线的特快不到京广的一半就已经气喘吁吁了。

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