广州东--汕头的列车运行时间长，上座率底，倒不如停开好了。

farmer · 发表于 2002-11-23 11:11:18

厦门-广州东的车是汕段的，总得让列车员回家呀

T138 · 发表于 2002-11-23 12:31:01

人们宁可多花几被的钱坐高速大巴，也不愿坐火车
广梅汕铁路是不是设计标准很低啊，不会是第二条“西安—延安铁路”吧

T138 · 发表于 2002-11-23 12:34:54

庆幸的是温州—厦门的铁路就是按准高速标准设计的

齐鲁号 · 发表于 2002-11-23 16:23:46

T138 · 发表于 2002-11-23 16:54:27

阿IQ仔 · 发表于 2002-11-23 19:16:59

差不多就是这个速度！广梅汕是采用的25K车体，现在陆续的来长沙重新换装！
如果取消的话，这车不就没有生意了？

chinastar · 发表于 2002-11-24 01:15:55

T138 · 发表于 2002-11-24 01:39:39

T138 · 发表于 2002-11-24 01:40:29

否则，早就占有现在公路客运占有的市场了。

某车迷 *发表于 2002-11-24 01:29:03* · 发表于 2002-11-24 01:29:03

因为广梅汕线要先绕经河源、龙川、梅州、丰顺等地才可到汕头
一条铁路绕经太多城市，就算如何提速，亦不够公路来。

我觉得不如兴建一条铁路，从潮汕(潮州)经海陆丰往深圳广州,
相信路程不太绕路和直接,亦可以提高速度.

齐鲁号 · 发表于 2002-11-24 07:33:29

某车迷 *发表于 2002-11-24 10:22:03* · 发表于 2002-11-24 10:22:03

成成 · 发表于 2002-11-24 15:04:20

应该要修惠汕线了。这样对广州深圳去汕头的路程减少很多。不用兜那么大的圈子啊。

T138 · 发表于 2002-11-24 17:45:36

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