征集全路晚点大王

liliang407

其实还有成局的8604 成都-普济~！

永远的逆时针

哈哈，既然是青岛的哥们，那咱也推荐一个，郑州到沧口的2032好像没有正点的时候，晚点1个小时是最正常的:lol

uzbeki-jefftang

广深城际车！一天N多对，一趟晚一点，加起来很客观，修4线之后晚得很严重！！！

唐山站

北京--唐山到东北方向车,到唐山时一律晚点10分左右

huochekuaipao

南昌--西安的2202，这车就没有不晚点，一般到汉口都已经晚了1个小时了！

豫R

曾经的T501

zwei27766

重庆北到秀山的7409，一般是要晚点！

LLL

从上大学到现在，经常在南京和常州之间坐火车，有时特快也晚点。

有的是因为慢车让快车（可能时刻表就规定慢车要避让很久）。

有时是因为中途上下车浪费很多时间，没开出几站，就会出现“过了车票上的开车时间，火车还没有进站”

我就纳闷了，

1。难道制定列车运行图时候，某些领导或者工程师不能好好编一下程序模拟运行之后再决定？

（也许目前的复线无论如何也挤不出不晚点的方案，呵呵，不能奢望了）


有的列车到站和开车只有3分钟，可明明5分钟都没有下完乘客，能不晚点吗？时刻表为什么不根据运行后的时机情况调整？

上下客的时间耽误了，两站之间运行的时候能否追回时间？（好像也行不通，前面有车不让快，大家都快不了，呵呵，这时候我就想，为什么提速了不是大家都提速？大家都开快点，不就不晚点了吗？有点这么妄想着）

2。提速了6次了，用两站间距除以运行时间算得的平均运行速度还是只有60－70km（南京－常州）有的特快，在动车组开行之前，南京到常州约一小时二十分钟，可是6提之后，好多特快都要一个半小时，甚至两个小时，有的倒霉特快被动车和直特逼得要两个多小时，

感觉比提速之前退步了，呵呵

特快成了以前的5042。

悲哀啊


3。目前客货运都在同一对复线上，要提升速度空间似乎不大可能了，那就多建铁轨吧，分快慢线和什么轻轨、城际特快之类吧。


纯粹作为一个乘客发的一点牢骚，呵呵

禁忌的游戏啊

T56     T231基本就没见过不晚，在别人低头上的日子不好过啊:Q

bullshit06

新兵T33平均每天晚点1小时，真让我失望。不过上行的T34倒总是很正点。

sony18161

大家看看4482次，在我的印象中它是天天晚点。从涉县到邯郸有时就晚点40分钟。

su-33860604

某次我乘坐T255去阿姨家路上闲来无事和乘务员聊天,我问今天的车会不会晚点啊,乘务员答曰这个车就从来没有正点过~~~:L

核弹头

原帖由 stt 于 2006-1-1 22:21 发表
好像从来没有看见过1607/6正点终到过！
一般都晚点三个小时左右

现在改为K533/6好象情况还是没有好转，据说开行第一天就晚点近1小时。

Rockies

原帖由 bullshit06 于 2007-5-18 11:49 发表
新兵T33平均每天晚点1小时，真让我失望。不过上行的T34倒总是很正点。

这车不晚点都可以买彩票去了

biwei531

T158晚点大王

bullshit06

原帖由 Rockies 于 2007-5-31 12:52 发表


这车不晚点都可以买彩票去了

T33只要在天津西，静海，沧州，泊头，德州几个站超时停车（这经典车客流恐怖，无论哪个站2分上完人简直是天方夜谭），就会一路都晚点半小时以上，最后被猪踩到7：50左右进上海。具体原因，我在华北版发了个帖子分析了一下。
据说这车历史上只有两天没有晚点，4.18和4.19。

johnhill

原帖由 bsp25K 于 2006-5-18 13:17 发表



还有T131，几乎天天晚点到上海，因为在沈局境内晚点，到了天津提前待避3直特，然后保持一个小时的晚点到上海

好象T131/4和T132/3是晚点了，那次去大连，无论是去程还是返程都晚点了，好象到上海这里晚得更厉害一点。