应秦涛兄之约，对兰新线旅客列车开行方案做一些设想，由于不太了解具体情况，所以还望乌局和兰局的诸位兄弟以及了解情况的兄弟指正：
一 随着兰新线电气化工程（武威————张掖段）的开工，河口南————武威南段扩能改造工程的相继开工，兰新线的旅客列车运行速度有望进一步提高（到140KM/H）应该没问题吧！所以继续开好现行的跨局特快，优化各次列车的到发时刻以及终点站的时刻，提高服务水平是根本。
二 随着兰新线扩能改造工程和陇海线宝兰二线工程，西安郑州全面达速工程的完工，宝中线扩能改造工程（货运分流），郑州局社棠口的运能进一步提高，运行在该区段的旅客列车运行时间有望进一步压缩，故可考虑开行乌鲁木齐————广州的特快列车，敦煌————嘉峪关————西安的旅游列车，考虑南疆线已开始联运可考虑开行喀什————兰州（或北京）的快速列车。
三 考虑到兰新线直通客流比较大，而且客流季节性变化比较大的特点，兰新线的列车运行图一定要作好预备列车运行线的铺画，适当储备运能，对于一些平时上座率低或者虚靡的列车考虑改为临客，由于新疆特殊的地理位置丰富的旅游资源和季节性客流变化大的特点，兰新线我个人认为安排好临客（或旅游列车）运行图的安排尤为重要，运行图尤其是预备运行线的铺画一定要及时反映市场的变化。
四 要进一步优化兰新线运行列车的到发时刻和运行时刻，注意适当的运行间隔和中间各站的列车到发时刻（可能有较大的技术困难）。 |
发表于 2002-11-1 11:48:01
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