创造K435/436北京西至西安，重震当年35/36次特快之雄风！！！ - 列车运行方案论坛 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

山中樵夫

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#51

发表于 2005-11-5 10:54 资料个人空间短消息加为好友

创造K435/436北京西至西安，重震当年35/36次特快之雄风！！！

南同蒲榆次（西）—侯马北和侯马—华山电气化，省得讨论用什么机车。
哦，忘了太局不会用电力机车牵引客车的这一光荣传统了。

在朋友们的一致要求下，本人决定重返江湖，遨游海子。感谢朋友们尤其是饭局朋友们的支持！对于某些势利，退缩忍让不是办法，只有迎头痛击才是真理！

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#52

发表于 2005-11-5 11:25 资料个人空间短消息加为好友

创造K435/436北京西至西安，重震当年35/36次特快之雄风！！！

还是延长到乌鲁木齐吧，哈哈

京局津段1478 (飞雪)

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#53

发表于 2005-11-5 23:23 资料个人空间短消息加为好友

创造K435/436北京西至西安，重震当年35/36次特快之雄风！！！

K373石太全程SS1牵
DF11现在不少地方还缺少，天津DF11就不多。不过几年后就要上SS啦

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fmpc

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#54

发表于 2005-11-5 23:55 资料个人空间主页短消息加为好友

创造K435/436北京西至西安，重震当年35/36次特快之雄风！！！

QUOTE:

下面引用由京局津段1478在 2005/11/05 11:23pm 发表的内容：
K373石太全程SS1牵
DF11现在不少地方还缺少，天津DF11就不多。不过几年后就要上SS啦

铁道部计划明年京沪、津沈电气化改造完成，这样北京机务段（不算京西车间）和天津机务段就会省出不少DF11，而太原机务段向来有捡天津机务段淘汰下来的车的“传统”，因此争取一些应该还是很有希望的。盼望DF11！

太局侯段：
SS1 SS3
BJ DF4 DF4DH DF7 DF7C DF7G DF8B
blog：http://blog.sina.com.cn/fmpc182

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#55

只看楼主

发表于 2005-11-6 14:19 资料个人空间主页短消息加为好友

创造K435/436北京西至西安，重震当年35/36次特快之雄风！！！

说不定可以检到11G。。。
太西快车队啊。。。用SS7E也行！

今年回国行程(已经完成)!!!::
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#2: D23       北京       至长春       CRH5 RZ1
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#4: T197    渭南       至乌鲁木齐 YW25K
#5: K596    乌鲁木齐至西安       RW25G
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京局津段1478 (飞雪)

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#56

发表于 2005-11-6 20:16 资料个人空间短消息加为好友

创造K435/436北京西至西安，重震当年35/36次特快之雄风！！！

QUOTE:

下面引用由fmpc在 2005/11/05 11:55pm 发表的内容：
铁道部计划明年京沪、津沈电气化改造完成，这样北京机务段（不算京西车间）和天津机务段就会省出不少DF11，而太原机务段向来有捡天津机务段淘汰下来的车的“传统”，因此争取一些应该还是很有希望的。盼望DF11！

估计京段会下来些DF11，天津不大可能下来DF11。以后电化后，天津到阜阳、经京九到石家庄的内燃交路的DF4DK可以换DF11。总之电化后津段会大量下来DF4D

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#57

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发表于 2005-11-7 03:31 资料个人空间主页短消息加为好友

创造K435/436北京西至西安，重震当年35/36次特快之雄风！！！

DF4D也好，，，都给太原吧。。。橘子和西瓜确实有点太慢了。。。

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#58

发表于 2005-11-9 20:08 资料个人空间短消息加为好友

创造K435/436北京西至西安，重震当年35/36次特快之雄风！！！

我觉得不好！目前从西安始发的车基本上都是从下午开始的，从T231开始，下来是T42、Z20、T44、T56你不觉得很多吗，而且后面还跟着T70、T8、T152、T76这么多进京车都在下午到晚上，而白天到北京的车只有1364和K118，你不觉得把你的K435/6加在白天更好一些吗？可以朝发夕至啊！

～～誰Sんī値得Wǒ壹辈孓去愛DЁ人～～

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#59

发表于 2005-11-9 20:35 资料个人空间短消息加为好友

创造K435/436北京西至西安，重震当年35/36次特快之雄风！！！

朝发夕至走山西有点困难吧

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#60

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发表于 2005-11-10 08:34 资料个人空间主页短消息加为好友

创造K435/436北京西至西安，重震当年35/36次特快之雄风！！！

想怎么朝发夕至？？？
要17个小时。。。6点走23点到？？？那就没人坐这个车拉。。。

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