陇海线西安宝鸡段管快的优化方案

韶8 · 发表于 2002-10-22 20:17:45

由于在编制运行图时考虑到安排综合天窗，故4759，4760的运行时刻不太理想，本人有以下建议：
1  西安————宝鸡的4759，4760次的运行时刻应当优化，减少不必要的待避（4759次在绛帐待避T799次应当保留，这可以保证T799次在西安的上座率），此外4759次在宝鸡站的始发时间可以改在10点左右，避开东去快车的集中时间段。
2  宝鸡————安阳的4701，4702次是否可以考虑改在白天运行。
3  宝鸡————汉口的4705/8，4706/7次在西安————宝鸡段按特快运行，似有不妥（宝鸡————连云港的2261/4，2262/3次在咸阳还要待避4707次），，造成4707次一过西安严重虚靡，应增加停点，此外4707次的运行时刻最好和2261次错开至少1小时30分。
4  宝鸡————太原的2535，2536次，宝鸡————连云港的2261，2262次应增加虢镇停点，要知道这里的客源还是很大的。

雕弓天狼lh · 发表于 2002-10-23 15:25:10

普快，特别是管内的
西安到宝鸡要3小时左右
西安到郑州要9-10小时
郑州到安阳要2个小时，
早上7点走也要晚上22点才到
好象不怎么好吧
如果速度上去了
你当铁匠铺是傻的
你又便宜又快
谁还在春天为了时间给铁匠铺交空调费呢（速度最快的特快肯定是空调车

farmer · 发表于 2002-10-23 18:35:55

T138 · 发表于 2002-10-24 13:42:08

雕弓天狼lh · 发表于 2002-10-24 16:31:18

我看了一下时刻西安宝鸡运行1小时46分
下行停杨陵，上行停咸阳（最快的T795/6）
应该是S25G

T138 · 发表于 2002-10-24 20:25:30

双层25G也能跑特快？可能T55的车底也用上了吧。
西安—宝鸡加了特快，上海南—杭州的5对快速改在了梅陇临时客运站始发，很多变化，铁道出版社应该出新书了啊。

齐鲁号 · 发表于 2002-10-25 08:03:37

farmer · 发表于 2002-10-25 12:58:41

jerry · 发表于 2002-10-25 16:30:29

T795/6/7/8 用25B

T138 · 发表于 2002-10-25 22:58:44

25B来跑特快，太寒酸了吧。

雕弓天狼lh · 发表于 2002-10-26 14:57:52

是浦镇的25B双层
成都也是这种车
在车迷贴图里ZWB的有

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