优化运行图（3）

bmag

恢复k43/44北京--兰州（快速），开行1431/1432嘉峪关--北京西（套跑大同--北京西k713/714).主要考虑兰州局京包线应该有两趟车贯穿呼，银，京三大城市，2003/2004呼和浩特--兰州可以改为向沿海开放城市开行，方便学生打工人员乘坐，本人建议执行呼和浩特--大连间运行（不经沈阳北），内蒙去沈阳市，大连，的客流每年增加很多，应开行直通普快列车。1711/1712/1713/1714可适当沿伸吉林省（经长春市，吉林市，沈阳市），我建议干脆到吉林市，因为长春市客流量不能满足该车所需的客流量。k217/218图定沿长到乌海西。
北京地区7061/7062次对于到终点站的旅客可以发售硬卧（反正空着也浪费资源），
7063/7064/4441/4442合为一趟车，由石家庄分居开行，小站可以多停一些。
4471/4472/4473/4474延长到鞍山，走沙大-丰沙-京山-沈山-沟海-哈大，因为客流量太小。

farmer

1.k713/4与1625/6次套跑，而K43/4分别是兰局兰段和嘉段的车。
2.2003/4呼和浩特-兰州的车人很多经常超员。
3.7061/2次没几个人从天津坐到北京，或从北京坐到天津。而且，5节车足够用。
4.7063/4和7051/2合并更好。
5。4471/2/3/4和4402/3的时间没拉开，应把4402/3/1次取消，并常年开行T567/8次。
6.加开呼和浩特-大连的普快，进北京南。

京局京西

2003年铁路列车调整设想：
1。大连至北京T226/227次延伸至呼和浩特
2。北京至济南2597/2598次延伸至包头
3。北京至唐山4419/4420次延伸至秦皇岛
4。包头至沈阳北1712/1713次延伸至哈尔滨。经丰沙，京秦，沈山，沈哈运行。
5。北京西至张家口4439/4440次延伸至德州。
6。北京至天津7061/7062次停运。
7。北京西至汉中2567/2568次延伸至沈阳北

himalaya

4439/4440的车底是和北京西——成都的1363/1364套跑的，由京局张段包乘，延长为德州恐怕不现实。

farmer

7061/2次还是有客流的。

雕弓天狼lh

京包还没有特快的
要有也先是北京到呼和浩特，包头和银川的车变成特快