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济南—厦门

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发表于 2002-10-13 06:40:59 | |阅读模式
K107:济南21:30—泰山22:28/31—兖州23:29/35—枣庄西0:38/41—
徐州1:29/39—蚌埠3:35/43—南京5:47/55—马鞍山7:10/17—芜湖7:73/
8:00—宣城9:20/26—绩溪县11:29/41—黄山12:31/37—景德镇15:21/29
—鹰潭17:39/49—邵武20:56/21:06—来舟4:45/53—三明1:39/47—永安
2:40/53—漳平23:24/34—郭坑7:37/41—厦门8:48
K108:厦门20:00—郭坑20:58/21:04—漳平23:24/34—永安1:54/2:06
三明2:59/3:05—来舟4:45/53—邵武7:48/8:00—鹰潭11:14/23—景德
镇13:38/46—黄山16:28/34—绩溪县17:21/33—宣城19:33/39—芜湖20:
40/48—马鞍山21:28/34—南京22:54/23:00—蚌埠0:59/1:07—徐州3:1
6/24枣庄西4:10/13—兖州5:20/26—泰山6:20/23—济南7:19
某车迷  发表于 2002-10-13 10:09:05

济南—厦门

 楼主| 发表于 2002-10-13 17:52:40 |

济南—厦门

发表于 2002-10-14 01:12:43 |

济南—厦门

应该走上海,杭州,金华
 楼主| 发表于 2002-10-14 06:13:39 |

济南—厦门

发表于 2002-10-14 10:01:35 |

济南—厦门

线路选得到不错
但是考虑过避让列车没有呀
你走的可很多是单线哈
 楼主| 发表于 2002-10-14 17:46:22 |

济南—厦门

哪些线路是单线?
发表于 2002-10-14 20:03:01 |

济南—厦门

我曾经建议过增开济南-上海的特快的基础上,延长2551次到厦门。而且南京-上海沿线没有进厦门的车
发表于 2002-10-14 21:50:42 |

济南—厦门

原来有的,北京到厦门的。可惜提速后改线了。有必要加开南京到厦门空调普快列车,提升2001/2002南京到福州为空调快速,缩短运行时间。
发表于 2002-10-15 15:47:32 |

济南—厦门

上海—厦门的K175/6其实上座率一般,过了鹰潭,车厢就显的空了。
沪宁沿线对厦门方向列车的需求并不很迫切。
 楼主| 发表于 2002-10-15 17:39:45 |

济南—厦门

发表于 2002-10-16 14:50:17 |

济南—厦门

2001/2不是已经空调了吗
厦门经济还可以,可铁路就差了
山东到福建真那么多人吗
还有2551别延长了,到杭州就可以了
最多开到宁波去,要说北边延长到青岛,又有人要骂我了
某车迷  发表于 2002-10-17 17:50:26

济南—厦门

漳州是福建南部的侨乡,旅游城市。客流量绝对会很大的。另外,漳州的客流大都被以东郭坑站代替了,到厦门的车停郭坑的不少,而进漳州的却不多,还是应该多安排些车进漳州,毕竟漳州是闽南的重要中等城市,一天才几趟车,会不会觉得这个城市的铁路交通太差了点
发表于 2002-10-18 12:06:10 |

济南—厦门

看时刻表,没车不停郭坑的
它是漳州的吗
发表于 2002-10-18 14:34:01 |

济南—厦门

某车迷  发表于 2002-11-21 20:36:58

济南—厦门

济南——厦门如果开行,一定是济南——兖州(京沪线)——菏泽(兖菏线)——南昌(京九线)——厦门
某车迷  发表于 2002-11-21 20:45:18

济南—厦门

青岛——南昌可停运,改为济南——厦门,至于青岛的客流,可到济南坐车,毕定胶济线很方便。
发表于 2002-11-22 10:07:40 |

济南—厦门

我觉得还是走京沪好,进上海西。
发表于 2002-11-22 11:36:17 |

济南—厦门

某车迷  发表于 2002-11-24 12:57:42

济南—厦门

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