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楼主: 成成

T171/T172

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发表于 2003-7-2 09:49:29 |

T171/T172

其实有良种解决方法
一个就是加大济南-青岛城际特快的密度
要么就是把189/0这样的车延长到青岛,车还是济南的
跑济南-乌鲁木齐,乌鲁木齐-青岛,青岛-济南
发表于 2003-7-3 16:25:53 |

T171/T172

下面引用由雕弓天狼lh2003/07/02 09:49am 发表的内容:
其实有良种解决方法
一个就是加大济南-青岛城际特快的密度
要么就是把189/0这样的车延长到青岛,车还是济南的
跑济南-乌鲁木齐,乌鲁木齐-青岛,青岛-济南
189/0是不可能延伸到青岛的。济局济段车友的亲属是这个车的车长,他也没听说过。
发表于 2003-7-3 16:36:24 |

T171/T172

我没有说这个车有官方延长到青岛的说法
只是说作为车迷我有这个想法
而且觉得有一定的可行性
发表于 2003-7-3 16:44:50 |

T171/T172

下面引用由雕弓天狼lh2003/07/03 04:36pm 发表的内容:
我没有说这个车有官方延长到青岛的说法
只是说作为车迷我有这个想法
而且觉得有一定的可行性
现在胶济线已经饱和了,不容易插进快车了。
发表于 2003-7-3 16:52:02 |

T171/T172

下面引用由齐鲁号2003/07/03 04:44pm 发表的内容:
现在胶济线已经饱和了,不容易插进快车了。
胶新铁路不是通车了么?可以分流胶济线上的一部分货运吧?
发表于 2003-7-3 17:03:17 |

T171/T172

下面引用由Amazon2003/07/03 04:52pm 发表的内容:
胶新铁路不是通车了么?可以分流胶济线上的一部分货运吧?
年底才开通运营。

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