广州<快速>北京西

阿招 · 发表于 2002-10-6 17:18:18

建议加开广州—北京西的快速列车，按97年未提速时的15次停站，广州、清远、韶关、郴州、衡阳、株洲、长沙、岳阳、武昌、汉口、信阳、郑州、安阳、邯郸、石家庄、保定、北京西。

此消息由阿招在2002-10-06.17:22:14编辑过!

周传瑜 · 发表于 2002-10-6 21:21:39

同意是绿皮

T138 · 发表于 2002-10-7 01:16:26

京沪之间还有1461/2呢，京广之间没有，这么多年来也没加上，估计以后也不会有。

farmer · 发表于 2002-10-7 10:34:10

从广州坐直快最远到漯河（1332次），从北京西最远到汉口（1481次）始发到信阳（2089次）。正好衔接上了。：）不过开一趟全程的绿皮直快或快速是必要的。

雕弓天狼lh · 发表于 2002-10-7 16:05:53

97年以前15次也不会这么多站吧
7/8次在我的影象中从来就是郑州到石家庄没有停车
15/6比7/8要高档点吧

阿招 · 发表于 2002-10-7 16:15:41

有啊！那时的15次比29次停站多得多！提速后29次才比15次多。

ss8b · 发表于 2002-10-8 20:21:20

我一直想坐绿皮车的软卧去广州，可惜京广间全是空调车……

上海南站 · 发表于 2002-10-8 21:24:56

北京西—广州哪里会开行除特快以外的车啊，历史上没有先例啊，如果有强烈需求，不早就开行了？
以前北京—广州的特快除了15/16次外，还有47/48次，后来47/48次变成了K29/30、T29/30次。

薛雄 · 发表于 2002-10-11 23:37:35

47/8改T97/8

波比 · 发表于 2002-10-13 20:07:15

我不是告诉过你怎么座吗？

雕弓天狼lh · 发表于 2002-10-14 10:02:41

47/8不是上海到广州吗？

某车迷 *发表于 2002-10-14 10:51:12* · 发表于 2002-10-14 10:51:12

现在的K47/48次是广州<-->上海的快速
但他们说的是以前,因为以前有一对京广特快是47/48次
(大约数年前)

京沪高速铁路 · 发表于 2002-10-14 17:28:34

开行快速列车，票价高，速度慢，不可能竞争的过现有的三对特快，北京与广州间不是以民工客流为主的，再说这么长的里程，怎么会开普快？

傲天 · 发表于 2002-10-14 19:09:59

象做绿皮车软卧广州-北京西可以在广州坐2507次到信阳然后在信阳做2090次到北京西这样可以保证你全程是绿皮软卧！

T138 · 发表于 2002-10-15 15:43:07

京广线上的石家庄、郑州、武昌（汉口）、长沙南下广州的列车都是特快，其实可以考虑在这些城市中，选择客流量大的开行普快。

雕弓天狼lh · 发表于 2002-10-16 14:51:07

保定-广州普快可以吗

T138 · 发表于 2002-10-18 14:37:12

保定——广州不是有T29吗？

阿IQ仔 · 发表于 2002-10-18 21:50:50

现在北京-广州的飞机差不多没格45分钟一趟！如果开北京西到广州的绿皮车的话应该没有什么人坐！是速度的问题！象长沙-广州的5361是绿皮普快，这个进的距离都没有什么人愿意坐！差不多都坐K517/8，T95/6去广州！

小马 · 发表于 2002-10-24 11:14:01

广州至北京的车我全坐过除了春运，平时上座率都不太高，加车的可能性不大

雕弓天狼lh · 发表于 2002-10-24 16:34:11

主要是真正的北京广州直达客流都是高端的
钱不是最重要的考虑因素
15/6也要近一天时间才可以到广州
硬坐太辛苦
卧铺嘛
飞机一打折好象区别就不大了

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