优化运行图

bmag · 发表于 2002-10-5 05:34:09

7061,4427,这几趟车硬席编组太少了,能否在下回调图时将以上2趟车形成套跑,另外北京南至保定7063能否和4441合成一趟车,以下列车能否只核收空调使用费(春运时上幅)
4417,2517,及临客普快.呼铁1483上座率就很好 (北京地区核收空调费的唯一跨局列车)

farmer · 发表于 2002-10-7 10:53:19

7061/2次是沈阳的车底，4427和7061/2的上座率一般，就是五一十一的时候人多些。就是春运还坐不满。
再说，4427/8次好象还和7109/10次套跑，天津-秦皇岛-北京南-唐山-天津
2517次的上座率还成，它的一组车底是威海地铁的，可能这是全国地铁的唯一进京车。

雕弓天狼lh · 发表于 2002-10-7 16:01:26

那温州到北京的车呢
四川的地方铁路到只有到上海的

farmer · 发表于 2002-10-10 15:08:28

TGVfrance · 发表于 2002-10-10 16:21:05

上海南站 · 发表于 2002-10-10 17:33:10

雕弓天狼lh · 发表于 2002-10-14 10:18:42

汕头到真的很有必要开一个到北京的车

farmer · 发表于 2002-10-14 20:13:56

bmag · 发表于 2002-10-16 15:26:50

4455/4456(7155/7156)北京--承德--隆化方便京东河北省旅客快速进京,缩短运行时间
k711/712/713/714大同--秦皇岛(联运)大同23:40k走大秦一线7:00到北京站7:10开,
主要停靠蓟县南,丰润,北戴河,昌黎.4431/4432/4433/4434取消,因影响T531 4419 客流量所以没有必要开行,4419次可以适当改为空调管快(只收空调费).7061/7062可适当发售卧铺票主要方便华北大学城学生乘车问题,4457/4458/4495/4496可以合并为一趟车最好在北京站发车,方便京沪京包转乘京秦-沈山.1625/1626/k713/714大同--北京西--赣州套跑只执行大同--北京西--武昌(京九),缓解鄂北,运营压力,打通武昌北上第二条通道缓解1483的运营压力.
1487/1488沿长到南阳,k183/184改为洛阳--北京西(白天开行)
k255/256/257/258次包头--宁波(可适当增加硬席编组)

4418 · 发表于 2002-10-21 21:21:30

京局津段天津--秦皇岛的4417/4418次列车虽然是管内快车，但是车体是空调车体，车内卫生状况良好，服务员服务热情，与我坐过的哈局列车相比形成很大的反差，最重要的一点是该车很少晚点，上座率较高，朝发夕归，十分不错。

波比 · 发表于 2002-10-21 21:41:57

雕弓天狼lh · 发表于 2002-10-23 15:59:49

洛阳作为老都城
现在到北京的大特快都不停了
151/2的时间又不好
所以建议把57/8延长到洛阳
想不通连55/6这样的烂车也不停洛阳
上客了收钱了要烫手吗

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