京九铁路南段因山体滑坡暂时中断 滞留旅客已疏散

秦涛

　　新华网南昌８月２０日电   因赣南连降暴雨，造成京九铁路Ｋ１９５９处线路山体滑坡，京九铁路南段交通暂时中断。南昌铁路局上千名职工目前正全力以赴进行抢修。

　　７月份以来，江西南部连降大到暴雨，致使京九铁路南段不少线路长时间遭雨水冲刷浸泡。８月１８日下午１４时５０分许，京九铁路Ｋ１９５９＋０９５——＋１７０处路基突然出现整体下滑，造成京九线南段列车运行暂时中断。险情发生后，南昌铁路局迅速组织上千名职工紧急抢修，于１８日１９时２０分许修复通车。但８月１９日１４时３０分许，京九铁路Ｋ１９５９处出现新的山体滑坡，交通再次中断。

　　发生山体滑坡处位于江西省赣州市信丰县小江镇附近。目前，南昌铁路局组织工程抢修人员正在全力以赴继续抢修线路，他们采取在路基上抛片石、填石渣等方式修复水害处，以尽早恢复京九铁路南段交通。铁道部也派出工程技术人员赶赴现场指导。

　　受阻列车目前已经迂回浙赣线、京广线运行，赣州火车站等处滞留的旅客也已疏散。

2002-8-20

秦涛

　　新华网南昌8月20日电 因赣南连降暴雨，造成京九铁路K1959处线路山体滑坡，京九铁路南段交通暂时中断。南昌铁路局上千名职工目前正全力以赴进行抢修。

　　7月份以来，江西南部连降大到暴雨，致使京九铁路南段不少线路长时间遭雨水冲刷浸泡。8月18日下午14时50分许，京九铁路K1959＋095--＋170处路基突然出现整体下滑，造成京九线南段列车运行暂时中断。险情发生后，南昌铁路局迅速组织上千名职工紧急抢修，于18日19时20分许修复通车。但8月19日14时30分许，京九铁路K1959处出现新的山体滑坡，交通再次中断。

　　发生山体滑坡处位于江西省赣州市信丰县小江镇附近。目前，南昌铁路局组织工程抢修人员正在全力以赴继续抢修线路，他们采取在路基上抛片石、填石渣等方式修复水害处，以尽早恢复京九铁路南段交通。铁道部也派出工程技术人员赶赴现场指导。

　　受阻列车目前已经迂回浙赣线、京广线运行，赣州火车站等处滞留的旅客也已疏散。
　　记者从铁路部门了解到，由于连日来的大雨造成京九线赣州段部分路基坍塌，昨天（8.19）沿京九线南下广东的部分列车延误晚点，广州东站和深圳火车站列车行车秩序受到影响。到记者发稿时止，广州东站已有三趟列车停运，深圳站一趟停运，部分列车只得绕道京广铁路。

　　据悉，由于连日大雨，造成江西赣州铁石口和小江区间前日出现路基塌方，南昌铁路局紧急组织400名民工抢修后，一度恢复了单线运行，但昨天上午两条线又发生塌方，目前当地铁路部门正在抓紧抢修。

　　记者从广州东站了解到，到昨天下午6时50分止，该站有合肥至广州东的1401次、九江至广州东的2275次等四趟南下列车受到影响而晚点。昨晚10时许，合肥至广州东1401次列车已经到达广州东站并准备出发北上，但得绕道京广铁路。而广州东发往九江的K85次、广州东至九江的2275次和广州东至阜阳的L203次均停运。广州东站表示，该站已做好充分准备，加开窗口以办理旅客的退票工作。到记者发稿时止，广州东站的秩序比较正常，旅客情绪相对稳定。

　　记者昨天从深圳火车站了解到，从北京西、九江、潢川、郑州方向开往深圳的T107、K105、2117、2013、1539五趟列车均晚点5个小时以上。由深圳发往这四个方向的列车除下午1时08分开往北京西的T108外，其他四趟也因此被迫推迟，开往南昌的2118次车已经停运。到记者发稿时止，2118次已经接受乘客的退票。

秦涛

一、暂时中断的京九铁路南段下行线恢复通车
  　　新华网南昌８月２０日电   经过南昌铁路局工程技术人员的紧急抢修，暂时中断的京九铁路南段下行线于２０日２３时４５分恢复通车。５７０６４次货车成为恢复通车后第一辆通过京九铁路南段的列车。

2002-8-21

二、中断的京九铁路南段恢复通车
   


    据新华网讯   8月21日，京九铁路江西信丰县小江段的上行线一条长约50米的铁轨悬在空中。经过南昌铁路局工程技术人员的紧急抢修，暂时中断的京九铁路南段下行线于8月20日23时45分恢复通车。因江西南部连降大到暴雨，8月18日下午14时50分许，京九铁路Ｋ１９５９＋０９５——＋１７０处路基突然出现整体下滑，造成京九线南段列车运行暂时中断。8月19日14时30分许，京九铁路Ｋ１９５９处出现新的山体滑坡，交通再次中断。

2002-8-21
三、京九铁路遭水害 7000乘客返广州 火车停运可退票
      新华网广州8月21日电   由于京九铁路惠州北定南段遭受水害，前日中午12时53分由广州东开往江西上饶方向的2091次列车在惠州北停留8个多小时后，载着近2000乘客于昨日凌晨返回广州东站。昨日下午，记者从广州东站售票处获悉，由于火车停运或绕道的乘客，可以到东站指定退票窗口全额退票，对于那些到各个指定售票点买票的乘客，也可以带着收据退票。

　  乘坐2091次的刘老先生告诉记者，车是在19日下午3时半左右在惠州北停滞不前的，当时也没有乘务员出面说明问题，乘客满腹狐疑，加上天气炎热，有小孩在火车上发起高烧。只有推小车卖食物的工作人员断断续续地透露了一些消息，说是前面铁路塌方了。一直到晚上11时多，列车乘务员才告诉大家回不去了，必须返回广州东站。熬了8个多小时的外地乘客情绪非常激动，耽误了事不说，深更半夜的回到广州怎么办？车票怎么办？乘务员告诉他们，一切由广州东站负责安排。到了20日凌晨2时多，列车返回到广州东站，近2000乘客无奈下车，大多数聚齐在出口处等候安排退票，而有些外出旅游的本地乘客不等安排就回家了。

　  昨日，记者走访了广州火车东站，有关负责人表示，由于自然灾害导致火车停运或者绕道的，乘客在10日内都可全额退票；在各个指定售票点定票的乘客，还可凭收据退手续费。对于停运列车什么时候可以开行，要等待调度令，目前尚且不能确定时间。

　  据了解，到昨日为止，总共有7000名乘客由于铁路水害折回广州。

2002-8-21
四、京九线最快明天修复 广州东站4趟列车停运
  　　新快报讯   昨天从铁路部门获悉，截至今天零时，因山体滑坡而中断的京九铁路仍未修复，今明两天经行此路段的部分旅客列车将绕道而行，广州东站今天将有4趟列车停运，2趟列车改行京广线。

　　因赣南连降暴雨，江西省赣州市信丰县小江镇附近于8月19日14时20分发生山体滑坡，造成京九铁路南段交通暂时中断。由于现场地形险峻，抢修任务比较艰巨，预计最快也要到
明天才能修复通车。

　　广州东站今天将有4趟列车停运，分别是广州东至鹰潭的2091次、广州东至蚌埠的1401次、广州东至九江的85次、广州东至阜阳的临客203次，另有两趟原先行经京九线的列车改行京广线，分别是广州东至九江的2275次和广州东至青岛的161次。

　　需要更改行程的旅客可以办理全额退票或改签三天内的其他班次。  

2002-8-21

秦涛

京九铁路南段恢复单线双向客货运输
　　新华网消息   8月21日京九铁路南段恢复单线双向客货运输　　8月21日，铁路职工正在修复京九铁路江西信丰县小江段的下行线。　　经过南昌铁路局工程技术人员的紧急抢修，暂时中断的京九铁路南段下行线于8月20日23时45分恢复货车通车。21日18时40分，首列客车徐徐通过下行线，至此京九铁路客货运输恢复运行。

　　　　因江西南部连降大到暴雨，8月18日下午14时50分许，京九铁路Ｋ１９５９＋０９５
——＋１７０处路基突然出现整体下滑，造成京九线南段列车运行暂时中断。8月19日14时30分许，京九铁路Ｋ１９５９处出现新的山体滑坡，交通再次中断。

2002-8-22

秦涛

京九滑坡灾害应属特大级 赣州路过车次几乎都晚点
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2002年8月23日13:26　 大江网-江南都市报



　　昨日下午，记者找到有关部门，咨询本次山体滑坡造成的灾害程度如何定性。信丰县地矿局一位姓谢的工作人员向记者出示了一份文件，这份由省里转发国土资源部的“国土资函2002第155号”文件上，有着极为明确的地质灾害分级标准。记者看到，分级标准中“特大级”的详细解释为“因灾死亡30人（含30人）以上，或者直接经济损失一千万元以上，社会影响极大”。

　　这位工作人员告诉记者，虽然此次山体滑坡没有造成人员伤亡，但造成的经济损失和产生的社会影响力肯定够得上“特大级地质灾害”标准。

　　火车到站时间难把握

　　昨日中午12时，记者再次来到赣州火车站。看到售票大厅停售车票的通知已经撤除，在售票窗口又重新张贴了一张通知，上面写道：自21日起，上饶开2093次、广州东开2094次、九江开2363次、汕头开2364次、阜阳开L201次、广州东开L202次、阜阳开1435次、东莞东开1436次停运，至另有通知时止。

　　记者到售票窗口问询，售票员答复暂时不出售南下路过列车车票，因为很难把握到站时间，以免车次晚点或转道后还要返回办理退票手续。在客运值班室，一位工作人员向记者介绍，自21日京九线恢复单向行车后，路过车次都很不正常，几乎每趟列车都要晚点。给车站工作人员增加了一定的工作难度。为此车站早已作了布置，接车人员随时做好接车准备。同时，每个工作人员都能耐心地向候车旅客作解释。

　　记者在候车室采访了几位候车南下的乘客，一位去东莞某学校任教的女孩对记者说，原本以为单向通车了基本上可以正常化，谁知还是要等好久，如果再等两个小时还没来车就准备转长途客车南下。

　　站台上，停了一列由北京西开往深圳的T107次客运列车。列车长告诉记者，前几天都是绕道而行，今天是京九线中断后第一次走回京九线，已经晚点了几个小时。记者看到车厢里乘客们都很安静，少有下车走动。另据了解，在信丰铁石口火车站，龙南火车站以及广东河源火车站等附近沿线火车站都有列车滞留。滞留原因是滑坡处抢修依然紧张，运输车要占用下行线，所以来往列车都只能在附近站点等候调度。

　　短途客车火爆异常

　　京九线运行不通畅，使不少南下人员改乘公路客车。同时，赣州南面靠近京九线几个县市的短途客车也成为当地居民出行的惟一选择，客车生意骤然火爆，有时还要加开车次。

　　记者连续几天采访滑坡现场，在路边等车时，发现赣州至龙南、赣州至定南、赣州至信丰等县市短途车的运力极为紧张，不管是快客车还是旧中巴车，都挤满了乘客，有的实在没有座位了，只有让乘客站几个小时。一辆由龙南开往赣州的中巴车售票员告诉记者，这几天都是这样，尤其是19日那天，不少到赣州的乘客因为火车堵在广东河源站，只能转客车到龙南，再转到赣州。虽然麻烦但时间快多了。

　　还有频繁调度的零星抢修人员，都是乘坐短途客车往返赣州与滑坡现场。8月20日下午，记者乘车返回赣州时，看见车内几名身穿黄色工作服的抢修人员坐在车内酣睡，还有一位没有入睡的铁路职工告诉记者，他们已经连续工作了近40个小时，如今返回赣州站，换新的“生力军”回抢修现场。
京九铁路南段双线昨22时顺利恢复客货运输
      新华网南昌８月２２日电    因山体滑坡造成交通中断的京九铁路南段继８月２０日深夜开通下行线后，于今天２２时顺利开通上行线。至此，京九铁路南段上、下行线已全部开通，客货运输基本恢复正常。

　　８月１８日，京九铁路南段Ｋ１９５９处（江西赣州市信丰县境内）因连降暴雨造成山体滑坡，京九铁路南段交通运输暂时中断。经过南昌铁路局一千多名干部职工奋力抢修，８月２０日２３时４５分，京九铁路南段下行线（从北京方向开出的运行线路）开通，恢复货车运行；８月２１日１８时４０分，下行线恢复客车运行。到今天２２时，京九铁路南段上行线（向着北京方向开行的线路）也已顺利开通，恢复客货运输，比原计划明天６时开通上行线提前了近８小时。

2002-8-23