襄渝线上的万源是个怎样的站，怎么连T9/10都要停？

上海南站 · 发表于 2002-6-8 23:58:41

既然这么小，怎么还停，安康过了应该只停达县、广安、重庆三站。

沈列T94 · 发表于 2002-6-9 01:01:04

列车在站停不停，车站大小不是决定因素。在单线区段，相对方向列车在站交会当车站信号机外制动距离内进站方向为超过0.6%的下坡道，不允许相对方向同时接车。还有，T9/10次在万源停车，也可能是因为等待相临区间的应避让列车进入相应的避让站，总之，要经过对运行图的查定之后才可下结论。

某车迷 *发表于 2002-6-9 14:48:08* · 发表于 2002-6-9 14:48:08

以上说得都有道理，万源站算襄渝线上的主要站（民工特别多）襄渝线上的所有特快都停万源站。另外达县，安康，十堰这三站也必停。

FanSS · 发表于 2002-6-10 15:37:47

某车迷 *发表于 2002-6-13 13:51:49* · 发表于 2002-6-13 13:51:49

万源可能有机务折返段，所以客车都要停

雕弓天狼lh · 发表于 2002-6-16 13:56:15

万源不是技术站
运行图万源只停2分
避让也好象不是
可能他地位比较重要吧

牟鹏 · 发表于 2006-11-6 21:05:36

主要是航天062的企业在这里。

襄渝双轨梦 · 发表于 2006-11-6 23:31:20

老贴了,现在T222已经跨越了

从来不坐飞机 · 发表于 2006-11-7 20:24:25

除了T222

所有襄渝線的車全部要停這個站

成局杨段 · 发表于 2007-7-14 01:03:37

我初2在万源读的书,首先万源有个军工企业,制造火箭的那些,经常有些领导要来视察,万源车务段管理达州上面到安康的小站,还有就是有一定的客流.万源没有折反段,万源朝安康方向是上破,很多货车要在万源加机车,我见过5个SS1拉的上行货车,下行货车要在万源下个机车,万源到达州都是下行了.

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